Anhängelasten - Versionsgeschichte

ArchivAdmin: ArchivAdmin verschob Seite AnhÃ¤ngelasten nach Anhängelasten, ohne dabei eine Weiterleitung anzulegen

2014-07-09T13:07:05Z

ArchivAdmin verschob Seite AnhÃ¤ngelasten nach Anhängelasten, ohne dabei eine Weiterleitung anzulegen

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Fred am 22. März 2009 um 13:24 Uhr

2009-03-22T13:24:32Z

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Fred am 22. März 2009 um 10:06 Uhr

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Fred am 22. März 2009 um 09:39 Uhr

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 |28
 |25
 |-
 |}

Fred am 22. März 2009 um 09:18 Uhr

2009-03-22T09:18:08Z

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 |300E
 |124.030
-|132
+|132|
 |20
 |17
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 |29
 |26
 |-
 |}

Fred am 22. März 2009 um 09:07 Uhr

2009-03-22T09:07:34Z

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	\|15		\|14(4-G) 15(5-G)
	\|13		\|12(4-G) 13(5-G)
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Fred am 22. März 2009 um 08:27 Uhr

2009-03-22T08:27:05Z

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	\|124 Limosine		!124 Limosine
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	\| -		\| -

Fred am 22. März 2009 um 08:26 Uhr

2009-03-22T08:26:25Z

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 |124.186
 |1900 kg
 |-
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Fred: Die Seite wurde neu angelegt: Die alte Frage wieviel darf ich mit meinem 124er maximal ziehen könnte man im Fahrzeugschein unter Ziffer 28 (alt) und O.1 (neu) relativ schnell ablesen und ich könnt...

2009-03-21T18:09:49Z

Die Seite wurde neu angelegt: Die alte Frage wieviel darf ich mit meinem 124er maximal ziehen könnte man im Fahrzeugschein unter Ziffer 28 (alt) und O.1 (neu) relativ schnell ablesen und ich könnt...

Neue Seite

Die alte Frage wieviel darf ich mit meinem 124er maximal ziehen könnte man im Fahrzeugschein unter Ziffer 28 (alt) und O.1 (neu) relativ schnell ablesen und ich könnte mir weitere Arbeit hier ersparen ;-) 
Glücklicherweise kann man aber viele Fahrzeuge noch auflasten lassen. Sofern dies schon geschehen ist, sieht man das wieder im Fahrzeugschein unter den angegebenen Ziffern oder auch unter Ziffer 33 (alt) bzw. Ziffer 22 (neu). Das ist das mit diesen teilweise recht unverständlichen Texten am Ende der Fahrzeugscheine. 
Wer da auch nichts findet, sollte sich die nachfolgende Tabelle zu Gemüte führen und sollte da ein höherer Wert angegeben sein als in deinem Fahrzeugschein führt dein nächster Weg zu Daimlers der für dich gegen einen kleinen Obulus eine auf deine Fahrgestellnummer bezogene Freigabe und der darin enthaltenen maximalen Zuglast organisieren wird. 
Nun wäre alles weitere kein Problem, wenn wir nicht in Europa leben würden und man nicht auch noch einfache Sachen verkomplizieren müsste. Früher stand auf den Typenschild der AHK schlicht das max. Zuggewicht in kg und das konnte man leicht verstehen. Das war offensichtlich ZU einfach und daher wurde der sogenannte D-Wert eingeführt. Da würde also noch das Gesamtgewicht des Zugfahrzeuges, die Anhängelast und die Erdbeschleunigung zusammen gebracht und daraus ergab sich dann der D-Wert. 
Für uns ist die Formel wichtig:

Anhängelast x Gesamtgewicht x Erdanziehungskraft (9,81)
d= --------------------------------------------------------
Gesamtgewicht + Anhängelast

Bei den meisten Kupplungen steht irgendwas mit 9, 5 oder vielleicht sogar 10 drauf. Muss sich jeder selber ausrechnen, ob das reicht. Wenn nicht und Du zufällig eine AHK ab Werk angebaut hast, dann wendest Du dich an den Hersteller 

ORIS Fahrzeugteile GmbH 
Postfach 1208 
71693 Möglingen 
Tel: 07141/2490 

und die werden dir dann - wieder gegen einen kleinen Obulus - ein passendes Typenschild zuschicken. Dieses befestigst Du statt dem alten an der AHK und lässt das ganze vom TÜV eintragen. 

Nun zur Liste: 

{| class="wikitable"
|-
!Baureihe
!Anhängelast
|-
!Limosine + Coupe
|1900 kg
|-
|Ausnahme 124.020/021/120/125 m. mech. Getriebe
|1500 kg
|-
| -
|1900 kg nur f. d. priv. Transp. v. Reitpferden
|-
|124.036 (500E)
|keine Anhängelast
|-
|}

{| class="wikitable"
|-
!Baureihe
!Anhängelast
|-
!T-Modell
|2100 kg
|-
|Ausnahme 124.080/081/180/185 m. mech. Getriebe
|1500
|-
| -
|1900 kg nur f. d. priv. Transp. v. Reitpferden
|-
|124.186
|1900 kg
|-
|}