Abkürzungen der Werkstattliteratur: Unterschied zwischen den Versionen
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{{TOC}} | |||
==1-9== | |||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
|- | |- | ||
| Zeile 82: | Zeile 86: | ||
|- | |- | ||
|ACP | |ACP | ||
|Application Communication Protocol | |Application Communication Protocol (Applikations Kommunikationsprotokoll) | ||
|- | |- | ||
|ACTROS-R | |ACTROS-R | ||
| Zeile 97: | Zeile 95: | ||
|- | |- | ||
|ADA | |ADA | ||
|Atmosphärendruckabhängiger | |Atmosphärendruckabhängiger Volllastanschlag | ||
|- | |- | ||
|ADM | |ADM | ||
| Zeile 116: | Zeile 111: | ||
|ADS II | |ADS II | ||
|Adaptives Dämpfungs-System | |Adaptives Dämpfungs-System | ||
|- | |||
|ADVP | |||
|Digitalausgang Plus-Versorgung | |||
|- | |||
|AFE | |||
|Automatische Fahrspurerkennung | |||
|- | |||
|AG | |||
|Automatische Gangwahl | |||
|- | |||
|AG | |||
|Automatisches Getriebe | |||
|- | |||
|AG4 | |||
|Automatisches Getriebe V-Klasse | |||
|- | |||
|AGB | |||
|Automatische Geschwindigkeitsbegrenzung | |||
|- | |||
|AGE | |||
|Automatische Gangermittlung | |||
|- | |||
|AGN | |||
|Automatisches Getriebe Nutzfahrzeug | |||
|- | |||
|AGND | |||
|Analog Masse | |||
|- | |||
|AGR | |||
|Abgasrückführung | |||
|- | |||
|AGS | |||
|Automatische Gangsteuerung | |||
|- | |||
|AGW | |||
|Audiogateway | |||
|- | |||
|AHE | |||
|Modul Anhänger-Erkennung | |||
|- | |||
|AHSS | |||
|Anhängersteuermodul Sensor | |||
|- | |||
|AHSU | |||
|Anhängersteuermodul Sensor UB (Spannungsversorgung) | |||
|- | |||
|AHV | |||
|Anhängevorrichtung | |||
|- | |||
|AHV | |||
|Anhängersteuermodul Ventil | |||
|- | |||
|AK | |||
|Motorbremse Auspuffklappe | |||
|- | |||
|AKR | |||
|Antiklopfregelung | |||
|- | |||
|AKS | |||
|Automatisches Kupplungssystem | |||
|- | |||
|AKSE | |||
|Automatische Kindersitzerkennung | |||
|- | |||
|ALB | |||
|Achslastabhängige Bremse | |||
|- | |||
|ALB | |||
|Außenbeleuchtung | |||
|- | |||
|ALB | |||
|Automatische lastabhängige Bremskraftregelung | |||
|- | |||
|ALDA | |||
|Atmosphärische Ladedruck-Anpassung | |||
|- | |||
|ALS | |||
|Achslastsensierung | |||
|- | |||
|ALT | |||
|Außenlufttemperatur | |||
|- | |||
|ANH | |||
|Anhängerelektronik | |||
|- | |||
|APS | |||
|Auto Pilot System | |||
|- | |||
|ARA | |||
|Antiruckelaufschaltung | |||
|- | |||
|ARF | |||
|Abgasrückführung | |||
|- | |||
|ARG | |||
|Arbeitsgruppe | |||
|- | |||
|ARMIN | |||
|Airbag mit integriertem Notrufsystem | |||
|- | |||
|ARS | |||
|Allradsystem | |||
|- | |||
|ART | |||
|Abstandsregel-Tempomat | |||
|- | |||
|AS | |||
|Abschleppschutz | |||
|- | |||
|AS | |||
|Anhängersteuerung | |||
|- | |||
|ASA | |||
|Automatische Spiegelabblendung | |||
|- | |||
|ASC | |||
|Active Steering Control | |||
|- | |||
|ASD | |||
|Automatisches Sperr-Differential | |||
|- | |||
|ASF | |||
|Abschaltventil Fahrberechtigungssystem | |||
|- | |||
|ASG | |||
|Automatisiertes Schaltgetriebe Sequentronic | |||
|- | |||
|ASIC | |||
|Wegsensor Eingang | |||
|- | |||
|ASK | |||
|Anlasssperrkontakt | |||
|- | |||
|ASP | |||
|Außenspiegel | |||
|- | |||
|ASR | |||
|Antriebs-Schlupf-Regelung | |||
|- | |||
|ASRS | |||
|Antriebs-Schlupf-Regelung Schwellenanhebung | |||
|- | |||
|ASSYST | |||
|Aktives Service System | |||
|- | |||
|ASSYST PLUS | |||
|Aktives Service-System PLUS | |||
|- | |||
|ASV | |||
|Ansaugventil (ABS) | |||
|- | |||
|ATE | |||
|Automatische Temperaturregelung Economy (ATR/E) | |||
|- | |||
|ATF | |||
|Automatic-Transmision-Fluid | |||
|- | |||
|ATS | |||
|Antennensysteme | |||
|- | |||
|AU | |||
|Abgasuntersuchung | |||
|- | |||
|AUDIO | |||
|AUDIO-Systeme (beispielsweise Radio, CD-Player) | |||
|- | |||
| | |||
| | |||
|- | |||
|AUF | |||
|Aufbauelektronik | |||
|- | |||
|AUS | |||
|Abschalten Tempomat/Temposet | |||
|- | |||
|AVC | |||
|Audio Video Controller | |||
|- | |||
|AVN | |||
|Audio Video Navigation | |||
|- | |||
|AVS | |||
|Automatische Vorwahlschaltung | |||
|- | |||
|AWR | |||
|Abstandswarnradar | |||
|} | |||
==B== | |||
{|class="wikitable" | |||
|- | |||
!Abkürzung | |||
!Begriff / Bedeutung | |||
|- | |||
|B1U | |||
|Bremswertgeber UB (Spannungsversorgung) Schalter 1 | |||
|- | |||
|B2U | |||
|Bremswertgeber UB (Spannungsversorgung) Schalter 2 | |||
|- | |||
|BAE | |||
|Basis-Auslöse-Einheit (Airbag) | |||
|- | |||
|BAS | |||
|Brake Assist | |||
|- | |||
|BB | |||
|Betätigung Betriebsbremsanlage | |||
|- | |||
|BFU | |||
|Beginn Fehleruhr (Software SG) | |||
|- | |||
|BK1 | |||
|Zylinderreihe 1 links | |||
|- | |||
|BK2 | |||
|Zylinderreihe 2 rechts | |||
|- | |||
|BLL | |||
|Blinkleuchten | |||
|- | |||
|BNS | |||
|Bordnetzsteuergerät | |||
|- | |||
|BR | |||
|Bremsdruckregulierung | |||
|- | |||
|BR | |||
|Bremsdruckregler | |||
|- | |||
|BRE | |||
|Bremssignaleingang FMR (FR) Stecker I, | |||
|- | |||
| | |||
|Pin 11 | |||
|- | |||
|BRLI | |||
|Relais Bremslicht | |||
|- | |||
|BS | |||
|Bremse Schnellgang | |||
|- | |||
|BS | |||
|Bremssystem | |||
|- | |||
|BSG | |||
|Batteriesteuergerät | |||
|- | |||
|BTLS | |||
|Beifahrertürleitungssatz | |||
|- | |||
|BTS | |||
|Batterietrennschalter | |||
|- | |||
|BW xx | |||
|Binärwert | |||
|- | |||
|BW1S | |||
|Bremswertgeber Schalter 1 | |||
|- | |||
|BW2S | |||
|Bremswertgeber Schalter 2 | |||
|- | |||
|BZ | |||
|Brennstoffzelle | |||
|} | |||
==C== | |||
{|class="wikitable" | |||
|- | |||
!Abkürzung | |||
!Begriff / Bedeutung | |||
|- | |||
|C1L | |||
|Fahrzeug-Blinklichtkontrolle links | |||
|- | |||
|C1R | |||
|Fahrzeug-Blinklichtkontrolle rechts | |||
|- | |||
|C2L | |||
|Anhänger-Blinklichtkontrolle links | |||
|- | |||
|C2R | |||
|Anhänger-Blinklichtkontrolle rechts | |||
|- | |||
|C3 | |||
|C3-Geschwindigkeitssignal (Tachograf) | |||
|- | |||
|CAN | |||
|Control Area Network (Datenbus/CAN Bus) | |||
|- | |||
|CAN-B | |||
|Control Area Network-Bus Klasse B (Innenraum) | |||
|- | |||
|CAN-C | |||
|Control Area Network-Bus Klasse C (Motorraum) | |||
|- | |||
|CAN-CNG | |||
|Control Area Network-Bus Compressed Natural Gas | |||
|- | |||
|CAN | |||
|CAN-Bus Masse | |||
|- | |||
|GND | |||
| | |||
|- | |||
|CAN | |||
|CAN-Bus High | |||
|- | |||
|LSH | |||
| | |||
|- | |||
|CAN | |||
|CAN-Bus Low | |||
|- | |||
|LSL | |||
| | |||
|- | |||
|CAN-0 | |||
|CAN-Bus Masse | |||
|- | |||
|CAN-Bus - COM | |||
|CAN-Bus - Comfort-Systeme | |||
|- | |||
|CAN-Bus - F | |||
|CAN-Bus - Fahrzeug | |||
|- | |||
|CAN-Bus - FPS | |||
|CAN-Bus - Flexibel programmierte Steuerung | |||
|- | |||
|CAN-Bus - I-Tafel | |||
|CAN-Bus - Instrumententafel | |||
|- | |||
|CAN-Bus - IBIS | |||
|CAN-Bus - Integriertes-Bord-Informations-System | |||
|- | |||
|CAN-Bus - IES | |||
|CAN-Bus - Integrierte-Elektronik-Systeme | |||
|- | |||
|CAN-H | |||
|CAN-Bus High, plus | |||
|- | |||
|CAN-L | |||
|CAN-Bus Low, minus | |||
|- | |||
|CDI | |||
|Common-Rail Diesel Injection | |||
|- | |||
|CDW | |||
|CD-Spieler mit Wechsler | |||
|- | |||
|CDW | |||
|CD-Wechsler | |||
|- | |||
|CEMT | |||
|Conférence Européenne des Ministres des Transports | |||
|- | |||
|CGI | |||
|Charged Gasoline Injection | |||
|- | |||
|CNG | |||
|Compressed Natural Gas | |||
|- | |||
|CNS | |||
|Communikations und Navigations System | |||
|- | |||
|CO | |||
|Kohlenmonoxid | |||
|- | |||
|CO2 | |||
|Kohlendioxid | |||
|- | |||
|COMAND | |||
|Cockpit Management and Data System | |||
|- | |||
|CPC | |||
|Common Powertrain Controller | |||
|- | |||
|CTS | |||
|Continental Tyre System | |||
|- | |||
|CV | |||
|Cabriolet-Verdeck | |||
|- | |||
|CVT | |||
|Continuously Variable Transmission | |||
|- | |||
|CW | |||
|Luftwiderstandsbeiwert | |||
|- | |||
|CZ | |||
|Cetanzahl (Zündwilligkeit Diesel) | |||
|} | |||
==D== | |||
{|class="wikitable" | |||
|- | |||
!Abkürzung | |||
!Begriff / Bedeutung | |||
|- | |||
|D+ | |||
|Dynamo plus | |||
|- | |||
|D+A | |||
|Relais D+ geschaltet | |||
|- | |||
|D2B | |||
|Digital Data Bus | |||
|- | |||
|D2B | |||
|Digital Domestic Bus | |||
|- | |||
|DAB | |||
|Dachaufbau | |||
|- | |||
|DBE | |||
|Steuergerät Dachbedieneinheit | |||
|- | |||
|DE | |||
|Drucklufterzeugung | |||
|- | |||
|DE | |||
|Direkt-Einspritzung | |||
|- | |||
|DEC | |||
|Delivery Cockpit | |||
|- | |||
|DG | |||
|Datenleitung für Gebergerät | |||
|- | |||
|DH | |||
|Diagnose Handbuch | |||
|- | |||
|DIAG | |||
|Diagnoseschnittstelle | |||
|- | |||
|DIF | |||
|Differenzialsperre | |||
|- | |||
|DIN | |||
|Deutsche Industrie-Norm | |||
|- | |||
|EN | |||
|Europäische-Norm | |||
|- | |||
|DKM | |||
|Dachknoten Mitte | |||
|- | |||
|DLS | |||
|Dachleitungssatz | |||
|- | |||
|DNR | |||
|Drive Neutral Reverse | |||
|- | |||
|DM | |||
|Diagnosemodul (z.Zt. nur Kalif.) | |||
|- | |||
|DMUX | |||
|Display Multiplexer | |||
|- | |||
|DOKA | |||
|Doppelkabine | |||
|- | |||
|DOT | |||
|Department of Transport | |||
|- | |||
|DPF | |||
|Dieselpartikelfilter | |||
|- | |||
|DS | |||
|Druckluftspeicherung | |||
|- | |||
|DTCO | |||
|Digitaler Tachograf | |||
|- | |||
|DTR | |||
|Distronic (Abstandsregeltempomat) | |||
|- | |||
|DVB | |||
|Dekompressionsventil | |||
|- | |||
|DVB- | |||
|Dekompressionsventil Bremse Rückmeldung | |||
|- | |||
|RÜCK | |||
| | |||
|- | |||
|DVD | |||
|Digital Versatile Disk | |||
|- | |||
|DVL | |||
|Drehzahlsensor VA links | |||
|- | |||
|DVR | |||
|Drehzahlsensor VA rechts | |||
|- | |||
|DWA | |||
|Diebstahlwarnanlage | |||
|- | |||
|DZF | |||
|Dynamische Zielführung | |||
|} | |||
==E== | |||
{|class="wikitable" | |||
|- | |||
!Abkürzung | |||
!Begriff / Bedeutung | |||
|- | |||
|E-Call | |||
|Emergency-Call (Notrufsystem) | |||
|- | |||
|EAB | |||
|Elektrische Anhängerbremse | |||
|- | |||
|EAG | |||
|Elektronische Steuerung für Automatisches Getriebe AG-5 Gang | |||
|- | |||
|EAM | |||
|Extended Activity Modul | |||
|- | |||
|EAS | |||
|Elektrische Außenspiegelverstellung | |||
|- | |||
|EAS | |||
|Elektronische Antriebs-Steuerung | |||
|- | |||
|EBS | |||
|Elektronisches Bremssystem | |||
|- | |||
|EBS | |||
|Elektronische-Brems-Steuerung | |||
|- | |||
|EBV | |||
|Elektronische Bremskraftverteilung | |||
|- | |||
|ECAS | |||
|Elektronische Niveauregelung (mit Kalibrierung) | |||
|- | |||
|ECE | |||
|Economic Commission for Europe | |||
|- | |||
|ECI | |||
|Energy Controlled Ignition | |||
|- | |||
|EDC | |||
|Electronic Diesel Control | |||
|- | |||
|EDG | |||
|E-Gas-Diesel-Getriebe (Steuergerät) | |||
|- | |||
|EDR | |||
|Elektronische Diesel-Regelung | |||
|- | |||
|EDS | |||
|Elektronisches Diesel-System | |||
|- | |||
|EDW | |||
|Einbruch-Diebstahl-Warnanlage | |||
|- | |||
|EFH | |||
|Elektrische Fensterheber | |||
|- | |||
|EFP | |||
|Elektronisches Fahrpedal | |||
|- | |||
|EFU | |||
|Ende Fehleruhr (Software SG) | |||
|- | |||
|EGM | |||
|Elektronik Gasmotor | |||
|- | |||
|EGS | |||
|Elektronische Getriebe-Steuerung | |||
|- | |||
|EHAB | |||
|Elektrisch-hydraulischer Absteller | |||
|- | |||
|EHD | |||
|Elektronisches -Hochdruck Diesel -Einspritzsystem | |||
|- | |||
|EHS | |||
|Elektrohydraulische Stelleinheit | |||
|- | |||
|EHZ | |||
|Elektronisch-Hydraulische Hinterachszusatzlenkung (Free-Running und Einlernvorgang) | |||
|- | |||
|EHZ | |||
|Elektronisch-Hydraulische Zusatzlenkung | |||
|- | |||
|EKAS | |||
|Einlasskanalabschaltung | |||
|- | |||
|EKL | |||
|Elektronische Kennfeld-Lenkung | |||
|- | |||
|ELA | |||
|Elektronische Lautsprecheranlage | |||
|- | |||
|ELAB | |||
|Elektrischer Absteller | |||
|- | |||
|ELAB | |||
|Elektronisches Abschaltventil | |||
|- | |||
|ELAB | |||
|Elektrische Abstelleinrichtung (EDC) | |||
|- | |||
|ELCODE | |||
|Electronic Code System | |||
|- | |||
|ELR | |||
|Elektronische Leerlaufdrehzahlregelung | |||
|- | |||
|ELV | |||
|Elektrische Lenkungsverriegelung | |||
|- | |||
|EMK | |||
|Elektromotorische Kupplungsbetätigung | |||
|- | |||
|EMR | |||
|Elektronische Motorregelung | |||
|- | |||
|EMV | |||
|Elektromagnetische Verträglichkeit | |||
|- | |||
|ENG | |||
|Elektronische Niveauregelung | |||
|- | |||
|ENR | |||
|Elektronische Niveauregulierung | |||
|- | |||
|EOBD | |||
|Europäische On-Board Diagnose | |||
|- | |||
|EP | |||
|Einspritzpumpe | |||
|- | |||
|EPB | |||
|Elektropneumatische Bremse | |||
|- | |||
|EPC | |||
|Electronic Power Control | |||
|- | |||
|EPC | |||
|Electronic Parts Catalogue | |||
|- | |||
|EPS | |||
|Elektronisch-Pneumatische Schaltung | |||
|- | |||
|EPW | |||
|Elektrisch-Pneumatischer Wandler | |||
|- | |||
|ERE | |||
|Elektronisches Reihen-Einspritzsystem (Diesel-Einspritzanlage) | |||
|- | |||
|ES | |||
|Elektrische Servolenkung | |||
|- | |||
|ESL | |||
|Elektrische Spiegel-, Lenksäulenverstellung, Spiegelheizung | |||
|- | |||
|ESP | |||
|Elektronisches Stabilitäts Programm | |||
|- | |||
| | |||
|(Electronic-Stability-Program) | |||
|- | |||
|ESR | |||
|Elektronische-Stoßdämpfer-Regelung | |||
|- | |||
|EST | |||
|Elektronische Schaltsteuerung | |||
|- | |||
|ESV | |||
|Elektrische Sitzverstellung | |||
|- | |||
|ESV-B | |||
|Elektrische Sitzverstellung Beifahrer | |||
|- | |||
|ESV-F | |||
|Elektrische Sitzverstellung Fahrer | |||
|- | |||
|ETC | |||
|Electronic Toll Collection System | |||
|- | |||
|ETS | |||
|Elektronisches Traktions-System | |||
|- | |||
|EUV | |||
|Elektronisches Umschaltventil | |||
|- | |||
|EVE | |||
|Elektronisches Verteiler-Einspritzsystem | |||
|- | |||
|EVL | |||
|Elektrisch verstellbare Lenksäule | |||
|- | |||
|EWM | |||
|Elektronisches Wählhebelmodul | |||
|- | |||
|EXT | |||
|externe Masse | |||
|- | |||
|GND | |||
| | |||
|- | |||
|EXTUB | |||
|externe Plusspannung | |||
|- | |||
|EZL | |||
|Elektronische Zündanlage mit Zündlinienverstellung | |||
|- | |||
|EZS | |||
|Steuergerät Elektronischer Zündstartschalter | |||
|} | |||
==F== | |||
{|class="wikitable" | |||
|- | |||
!Abkürzung | |||
!Begriff / Bedeutung | |||
|- | |||
|FAB | |||
|Fremdaufbau | |||
|- | |||
|FAG | |||
|Front-Automatik-Getriebe | |||
|- | |||
|FAME | |||
|Fettsäuremethylester (Biodieselkraftstoff) | |||
|- | |||
|FAN | |||
|Fanfarensignalanlage | |||
|- | |||
|FAP | |||
|Fahrerarbeitsplatz | |||
|- | |||
|FB | |||
|Förderbeginn | |||
|- | |||
|FB | |||
|Betätigung Feststellbremsanlage | |||
|- | |||
|FBS | |||
|Fahrberechtigungssystem | |||
|- | |||
|FBS 2b | |||
|Fahrberechtigungssystem Stufe 2b | |||
|- | |||
|FBS 3 | |||
|Fahrberechtigungssystem Stufe 3 | |||
|- | |||
|FBM | |||
|Fahrberechtigungsmodul | |||
|- | |||
|FCH | |||
|Fahrzeug CAN-Bus High (CAN-H) | |||
|- | |||
|FCL | |||
|Fahrzeug CAN-Bus Low (CAN-L) | |||
|- | |||
|FCM | |||
|Fahrzeug CAN-Bus Masse (CAN-0) | |||
|- | |||
|FDOK | |||
|Fahrzeugdokumentationssystem | |||
|- | |||
|FDR | |||
|Fahrdynamik-Regelung | |||
|- | |||
|FDS | |||
|Fahrzeug Diagnose System | |||
|- | |||
|FDS-VL | |||
|Fahrdynamischer Sitz vorn links | |||
|- | |||
|FDS-VR | |||
|Fahrdynamischer Sitz vorn rechts | |||
|- | |||
|FE | |||
|Fahrelektronik | |||
|- | |||
|FF | |||
|Trennstelle Fahrerhaus/Rahmen | |||
|- | |||
|FFB | |||
|Funkfernbedienung | |||
|- | |||
|FFZ | |||
|Funk-Fernbedienung/Elektrische Zentralverriegelung | |||
|- | |||
|FFZ/IFZ | |||
|Funk/Infrarot-Fernbedienung für Zentralverriegelung | |||
|- | |||
|FG1+ | |||
|Fahrpedaleinheit Versorgung 1 FMR (FR) Stecker I, Pin 8 | |||
|- | |||
|FG1- | |||
|Fahrpedaleinheit Masse 1 FMR (FR) | |||
|- | |||
| | |||
|Stecker I, Pin 3 | |||
|- | |||
|FG2+ | |||
|Fahrpedaleinheit Versorgung 2 FMR (FR) Stecker I, Pin 7 | |||
|- | |||
|FG2- | |||
|Fahrpedaleinheit Masse 2 FMR (FR) | |||
|- | |||
| | |||
|Stecker I, Pin 4 | |||
|- | |||
|FGS | |||
|Front-Getriebe-Steuerung | |||
|- | |||
|FHS | |||
|Fahrerhaus | |||
|- | |||
|FIN | |||
|Fahrzeugidentifikationsnummer | |||
|- | |||
|FIS | |||
|Fahrerinformationssystem | |||
|- | |||
|FLA | |||
|Flammanlage | |||
|- | |||
|FM | |||
|Frontmodul | |||
|- | |||
|FMR | |||
|Fahrzeug-Motor-Regelung | |||
|- | |||
|FMR/EDC | |||
|Fahrzeug-Motor-Regelung | |||
|- | |||
|FONDKLA | |||
|Fondklimatisierungsautomatik | |||
|- | |||
|FPS | |||
|Flexibel programmierte Steuerung | |||
|- | |||
|FPS 1 | |||
|Flexibel programmierte Steuerung - Steuergerät 1 | |||
|- | |||
|FR | |||
|Fahrregelung | |||
|- | |||
|FSA | |||
|Freisprechanlage | |||
|- | |||
|FSBE | |||
|Feststellbremse | |||
|- | |||
|FSCU | |||
|Fuel System Control Unit | |||
|- | |||
|FSK | |||
|Frontlenker schwere Klasse (Atego Brasilien) | |||
|- | |||
|FSS | |||
|Flexibles Service-System | |||
|- | |||
|FTCO | |||
|Flachtachograph | |||
|- | |||
|FTLS | |||
|Fahrertürleitungssatz | |||
|} | |||
==G== | |||
{|class="wikitable" | |||
|- | |||
!Abkürzung | |||
!Begriff / Bedeutung | |||
|- | |||
|GAL | |||
|Geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeregelung | |||
|- | |||
|GALA | |||
|Garantie-Altteile-Abwicklung | |||
|- | |||
|GAS | |||
|Gasmotor | |||
|- | |||
|GAS | |||
|Gefährdeten-Alarm-System | |||
|- | |||
|GAS1 | |||
|Fahrpedaleinheit Rückmeldung 1 | |||
|- | |||
|GAS2 | |||
|Fahrpedaleinheit Rückmeldung 2 | |||
|- | |||
|GB | |||
|Geschwindigkeitsbegrenzung | |||
|- | |||
|GBE | |||
|Geschwindigkeitsbegrenzung elektronisch | |||
|- | |||
|GBL | |||
|Geschwindigkeitsbegrenzung linear (Linearsteller) | |||
|- | |||
|GDB | |||
|Geregelte Differential-Bremse | |||
|- | |||
|GEM | |||
|Gangerkennungsmodul | |||
|- | |||
|GES | |||
|Geschwindigkeitssignal | |||
|- | |||
|Getr. | |||
|Getriebe (für Steuergerät im Getriebe) | |||
|- | |||
|GGVS | |||
|Gefahrengut Verordnung Straße | |||
|- | |||
|GLK | |||
|Glühlampenkontrolle | |||
|- | |||
|GM | |||
|Grundmodul | |||
|- | |||
|GND | |||
|Masse | |||
|- | |||
|GP | |||
|Getriebe-Planetennachschaltgruppe | |||
|- | |||
|GPS | |||
|Global-Positioning System | |||
|- | |||
|GS | |||
|Gangsteuerung | |||
|- | |||
|GSA | |||
|Steuergerät Generatorspannungsabgleich | |||
|- | |||
|GSE | |||
|Ganggruppenschalter | |||
|- | |||
|GSM | |||
|Global System Mobile | |||
|- | |||
|GSV | |||
|Getaktete Schalterversorgung | |||
|- | |||
|GUB | |||
|Gurtbringer | |||
|- | |||
|GUS | |||
|Gurtstraffer | |||
|- | |||
|GV | |||
|Getriebevorschaltgruppe | |||
|- | |||
|GVN | |||
|Gesamtvernetzung | |||
|- | |||
|GVT | |||
|Großvolumentransporter | |||
|} | |||
==H== | |||
{|class="wikitable" | |||
|- | |||
!Abkürzung | |||
!Begriff / Bedeutung | |||
|- | |||
|H | |||
|High, plus | |||
|- | |||
|HA | |||
|Hinterachse | |||
|- | |||
|HAL | |||
|Hinterachslenkung | |||
|- | |||
|HAQ | |||
|Hinterachsquersperre | |||
|- | |||
|HAU | |||
|Heizungsautomatik | |||
|- | |||
|HBA | |||
|Hydraulischer Bremsassistent | |||
|- | |||
|HBF | |||
|Hinteres Bedienfeld | |||
|- | |||
|HDF | |||
|Heckdeckel-Fernöffnung | |||
|- | |||
|HDFS | |||
|Heckdeckel-Fernschließung | |||
|- | |||
|HDS | |||
|Heckdeckel-Steuerung | |||
|- | |||
|HEK | |||
|Einkreishydraulik | |||
|- | |||
|HFM | |||
|Heißfilm-Motorsteuerung | |||
|- | |||
|HFS | |||
|Heizbare Frontscheibe | |||
|- | |||
|HGB | |||
|Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung | |||
|- | |||
|HHS | |||
|Heizbare Heckscheibe | |||
|- | |||
|HHT | |||
|Hand-Held-Tester | |||
|- | |||
|HL | |||
|hinten links | |||
|- | |||
|HLK | |||
|Heizung Lüftung Kühlung | |||
|- | |||
|HLS | |||
|Hauptleitungssatz | |||
|- | |||
|HM | |||
|Heckmodul | |||
|- | |||
|HORN | |||
|Hornsignalanlage | |||
|- | |||
|HP 500, 590, 600 | |||
|Automatisches Getriebe ZF-Ecomat | |||
|- | |||
|HPF | |||
|Hydropneumatische Federung | |||
|- | |||
|HPS | |||
|Hydraulisch-Pneumatische-Schaltung | |||
|- | |||
|HR | |||
|hinten rechts | |||
|- | |||
|HST | |||
|Hilfssteuerung | |||
|- | |||
|HTLS | |||
|Hecktürleitungssatz | |||
|- | |||
|HYD | |||
|Leistungshydraulik | |||
|- | |||
|HYF | |||
|Hydrostatischer Fahrantrieb | |||
|- | |||
|HZ | |||
|Hauptzylinderbremskreis | |||
|- | |||
|HZG | |||
|Heizungsregelung | |||
|- | |||
|HZK | |||
|Zweikreishydraulik | |||
|- | |||
|HZL | |||
|Hinterachszusatzlenkung | |||
|- | |||
|HZR | |||
|Heizungsregelung | |||
|- | |||
|HZS | |||
|Heckdeckel Zusatzsicherung | |||
|} | |||
==I== | |||
{|class="wikitable" | |||
|- | |||
!Abkürzung | |||
!Begriff / Bedeutung | |||
|- | |||
|IBIS | |||
|Integriertes-Bord-Informations-System | |||
|- | |||
|IBL | |||
|Innenbeleuchtung | |||
|- | |||
|IBS | |||
|Integriertes Bord Informationssystem | |||
|- | |||
|ICS | |||
|Information and Communications System (nur ) | |||
|- | |||
|IES | |||
|Integrierte Elektronik Systeme | |||
|- | |||
|IFZ | |||
|Infrarot-Fernbedienung für Zentralverriegelung | |||
|- | |||
|ILS | |||
|Instrumententafelleitungssatz | |||
|- | |||
|INS | |||
|Instrument | |||
|- | |||
|INT | |||
|Retarder, Marke: ZF-Intarder | |||
|- | |||
|INT | |||
|Intarder | |||
|- | |||
|IR | |||
|Infrarot | |||
|- | |||
|IR | |||
|Infrarot-Fernbedienung | |||
|- | |||
|IRIS | |||
|Infrarotlesegerät | |||
|- | |||
|IRS | |||
|Innenraumschutz | |||
|- | |||
|ISM | |||
|Intelligentes Servomodul | |||
|- | |||
|ISP | |||
|Innenspiegel | |||
|- | |||
|IT | |||
|Instrumententafel | |||
|- | |||
|ITC | |||
|Intercooler (Ladeluftkühler) | |||
|- | |||
|IW | |||
|Istwert | |||
|} | |||
==K== | |||
{|class="wikitable" | |||
|- | |||
!Abkürzung | |||
!Begriff / Bedeutung | |||
|- | |||
|K | |||
|K-Leitung | |||
|- | |||
|KA | |||
|Klimaanlage | |||
|- | |||
|KA | |||
|Benzin-Einspritzanlage (kontinuierlich, antriebslos) | |||
|- | |||
|KAF | |||
|Kopfstützenabsenkung im Fond | |||
|- | |||
|KAT | |||
|Katalysator | |||
|- | |||
|KAWA | |||
|Kastenwagen | |||
|- | |||
|KB | |||
|Kupplungsbetätigung | |||
|- | |||
|KD | |||
|Motorbremse Konstantdrossel | |||
|- | |||
|KE | |||
|Benzin-Einspritzanlage KE (kontinuierlich, elektronisch) | |||
|- | |||
|KFB | |||
|Komfortbetätigung | |||
|- | |||
|KFE | |||
|Kundenfahrerprobung | |||
|- | |||
|KG | |||
|Keyless Go | |||
|- | |||
|KHF | |||
|Frontkraftheber | |||
|- | |||
|KHH | |||
|Heckkraftheber | |||
|- | |||
|KI | |||
|Kombiinstrument | |||
|- | |||
|KIN | |||
|Kombiinstrument | |||
|- | |||
|KIW | |||
|Kombiinstrument mit Wartungsintervallanzeige | |||
|- | |||
|K-KLA | |||
|Komfort-Klimatisierungsautomatik | |||
|- | |||
|Kl.15 | |||
|Klemme 15 Spannungsversorgung geschaltet UB | |||
|- | |||
|Kl.30 | |||
|Klemme 30 Spannungsversorgung Batterie UB | |||
|- | |||
|Kl.31 | |||
|Klemme 31 Spannungsversorgung Masse | |||
|- | |||
|Kl.50 | |||
|Klemme 50 Motorstartschalter | |||
|- | |||
|Kl.58 | |||
|Klemme 58 Lichtschalter | |||
|- | |||
|Kl.W | |||
|Klemme W Generator (Motordrehzahl) | |||
|- | |||
|KLA | |||
|Klimatisierungsautomatik | |||
|- | |||
|KLR | |||
|Klimaregelung | |||
|- | |||
|KLS | |||
|Klimaleitungssatz | |||
|- | |||
|KLS | |||
|Klimasitz | |||
|- | |||
|KOM | |||
|Kommunikationsschnittstelle | |||
|- | |||
|KR | |||
|Kupplungsregelung | |||
|- | |||
|KS | |||
|Kupplung | |||
|- | |||
|KS | |||
|Kupplungssteuerung | |||
|- | |||
|KSA | |||
|Komfortschließanlage | |||
|- | |||
|KSA | |||
|Kaltstartanlage | |||
|- | |||
|KSG | |||
|Komfortschaltgetriebe (Sequentronic) | |||
|- | |||
|KSV | |||
|Kupplungsschutzventil | |||
|- | |||
|KTL | |||
|Kopfhörer Transmitter Links | |||
|- | |||
|KTR | |||
|Kopfhörer Transmitter Rechts | |||
|- | |||
|KW | |||
|Kühlwasser | |||
|- | |||
|KW | |||
|Kurbelwelle | |||
|- | |||
|KW | |||
|Kurbelwinkel | |||
|- | |||
|KWG | |||
|Kupplungsweggeber | |||
|- | |||
|KWS | |||
|Knickwinkelsteuerung | |||
|- | |||
|KWSE | |||
|Kühlwasserstand | |||
|- | |||
|KZL | |||
|Kennzeichenleuchte | |||
|} | |||
==L== | |||
{|class="wikitable" | |||
|- | |||
!Abkürzung | |||
!Begriff / Bedeutung | |||
|- | |||
|L | |||
|Low, minus | |||
|- | |||
|L | |||
|Lenkung | |||
|- | |||
|LA | |||
|Aufladung mit Ladeluftkühlung | |||
|- | |||
|LAA | |||
|Ladeboden automatisch ausfahrbar | |||
|- | |||
|LCD | |||
|Flüssigkristallanzeige | |||
|- | |||
|LDA | |||
|Ladedruckabhängiger Volllastanschlag | |||
|- | |||
|LDC | |||
|Long Distance Cockpit | |||
|- | |||
|LDH | |||
|Lamellendach | |||
|- | |||
|LED | |||
|Leuchtdiode | |||
|- | |||
|LEV | |||
|Low Emission Vehicle | |||
|- | |||
|LFS | |||
|Luftfiltersensor | |||
|- | |||
|LFSE | |||
|Luftfiltersensor Signal-Eingang | |||
|- | |||
|LH | |||
|Benzin-Einspritzanlage LH (Luftmassenmessung mit Hitzdraht) | |||
|- | |||
|LH | |||
|Langes Hochdach-Fahrerhaus | |||
|- | |||
|LIN | |||
|Local Interconnect Network | |||
|- | |||
|LKN | |||
|Leichte Klasse Nutzfahrzeuge | |||
|- | |||
|LKT | |||
|Leichte Klasse Türkei | |||
|- | |||
|LL | |||
|Linkslenker | |||
|- | |||
|LL | |||
|Blinkleuchte links | |||
|- | |||
|LLR | |||
|Leerlaufregelung | |||
|- | |||
|LRH | |||
|Lenkradheizung | |||
|- | |||
|LS | |||
|Servo-Lenkgetriebe | |||
|- | |||
|LSA | |||
|Lautsprecheranlage | |||
|- | |||
|LWR | |||
|Leuchtweitenregulierung | |||
|} | |||
==M== | |||
{|class="wikitable" | |||
|- | |||
!Abkürzung | |||
!Begriff / Bedeutung | |||
|- | |||
|MAL | |||
|Mittelarmlehne | |||
|- | |||
|MAS | |||
|Motoraggregate-Steuergerät | |||
|- | |||
|MB124.de | |||
|Benchmark aller 124er Foren | |||
|- | |||
|MBA | |||
|Motorbremsausgang Ventil | |||
|- | |||
|MBE | |||
|Motorbremseingang | |||
|- | |||
|MB-Portal | |||
|Mercedes-Benz-Portal | |||
|- | |||
|MCH | |||
|Motor CAN-Bus High | |||
|- | |||
|MCL | |||
|Motor CAN-Bus Low | |||
|- | |||
|MCM | |||
|Motor CAN-Bus Masse | |||
|- | |||
|MCS | |||
|Modular Control System | |||
|- | |||
|ME | |||
|Benzin-Einspritz- und Zündsystem ME (Motor-Elektronik) | |||
|- | |||
|ME | |||
|Mengeneinheiten | |||
|- | |||
|MEG | |||
|Motor-E-Gas-Getriebe (Steuergerät) | |||
|- | |||
|MFL | |||
|Multifunktionslenkrad | |||
|- | |||
|MG | |||
|Mechanisches Getriebe | |||
|- | |||
|MG 1 | |||
|Magnetventil Rückwärtsgang Gassenzylinder belüften | |||
|- | |||
|MG 1 | |||
|Magnetventil Gasse 1 | |||
|- | |||
|MG 2 | |||
|Magnetventil Gang 3/4 und 7/8 Gassenzylinder belüften | |||
|- | |||
|MG 2 | |||
|Magnetventil Gasse 2 | |||
|- | |||
|MGB | |||
|Magnetventil Gangzylinder gerade Gänge belüften | |||
|- | |||
|MGE | |||
|Magnetventil Gangzylinder gerade Gänge entlüften | |||
|- | |||
|MKL | |||
|Multikonturlehne | |||
|- | |||
|MKR | |||
|Motor-Kupplungs-Regelung | |||
|- | |||
|MKS | |||
|Multikontursitz | |||
|- | |||
|MLS | |||
|Motorleitungssatz | |||
|- | |||
|MÖL | |||
|Relais Motorölnachfüllung | |||
|- | |||
|MOPF | |||
|Modellpflege | |||
|- | |||
|MOST | |||
|Media Oriented System Transport | |||
|- | |||
|MOZ | |||
|Motor Oktanzahl | |||
|- | |||
|MPA | |||
|Meiller-Pumpen-Antrieb unterhalb Rahmen | |||
|- | |||
|MPS | |||
|Mechanisch Pneumatische Schaltung | |||
|- | |||
|MR | |||
|Motorregelung | |||
|- | |||
|MR | |||
|Motorregulierung | |||
|- | |||
|MR 1 | |||
|Magnetventil Zylinderbelüftung langsame Bereichsgruppe | |||
|- | |||
|MR 2 | |||
|Magnetventil Zylinderbelüftung schnelle Bereichsgruppe | |||
|- | |||
|MRA | |||
|Motor-Restwärme-Anlage | |||
|- | |||
|MRM | |||
|Mantelrohrmodul | |||
|- | |||
|MRS | |||
|Multifunktions-Rückhalte-System | |||
|- | |||
|MS 1 | |||
|Magnetventil Split: | |||
|- | |||
| | |||
|bei Bergganggetriebe langsame Gruppe | |||
|- | |||
| | |||
|bei Schnellganggetriebe schnelle Gruppe | |||
|- | |||
|MS 2 | |||
|Magnetventil Split: | |||
|- | |||
| | |||
|bei Bergganggetriebe schnelle Gruppe | |||
|- | |||
| | |||
|bei Schnellganggetriebe langsame Gruppe | |||
|- | |||
|MSA | |||
|Mengen-, Spritzbeginn-, Abgasregelung | |||
|- | |||
|MSA15 | |||
|Mengen-Spritzbeginn-Abgasrückführung | |||
|- | |||
|MSA25 | |||
|Mengen-Spritzbeginn-Abgasrückführung | |||
|- | |||
| | |||
|(12V) | |||
|- | |||
|MSF | |||
|Modulares Schalterfeld | |||
|- | |||
|MSM | |||
|Motor-Steuer-Monolith | |||
|- | |||
|MSR | |||
|Motorschleppmoment Regelung | |||
|- | |||
|MSS | |||
|Multifunktionssteuergerät Sonderfahrzeuge | |||
|- | |||
|MSS | |||
|Motor-Start-Stopp | |||
|- | |||
|MTCO | |||
|Modularer Tachograph | |||
|- | |||
|MTS | |||
|Modulares Türsteuerungssystem | |||
|- | |||
|MUB | |||
|Magnetventil Gangzylinder ungerade Gänge belüften | |||
|- | |||
|MUE | |||
|Magnetventil Gangzylinder ungerade Gänge entlüften | |||
|- | |||
|MV | |||
|Magnetventil Masse | |||
|- | |||
|GND | |||
| | |||
|- | |||
|MVLA | |||
|Magnetventil VA links, Ausgang | |||
|- | |||
|MVLE | |||
|Magnetventil VA links, Eingang | |||
|- | |||
|MVLM | |||
|Magnetventil VA links, Masse | |||
|- | |||
|MVRA | |||
|Magnetventil VA rechts, Ausgang | |||
|- | |||
|MVRE | |||
|Magnetventil VA rechts, Eingang | |||
|- | |||
|MVRM | |||
|Magnetventil VA rechts, Masse | |||
|- | |||
|MW xx | |||
|Meßwert xx | |||
|} | |||
==N== | |||
{|class="wikitable" | |||
|- | |||
!Abkürzung | |||
!Begriff / Bedeutung | |||
|- | |||
|N | |||
|Neutral | |||
|- | |||
|NA | |||
|Nebenantrieb | |||
|- | |||
|NAS | |||
|Nebenantriebschalter | |||
|- | |||
|NAVI | |||
|Navigation | |||
|- | |||
|NBS | |||
|Neutral bei Stillstand | |||
|- | |||
|nd. | |||
|nicht definiert | |||
|- | |||
|NFA | |||
|Notfahraktivschalter | |||
|- | |||
|NFER | |||
|Notfahrendschalter redundant | |||
|- | |||
|NG | |||
|Drehzahlgeber | |||
|- | |||
|NGT | |||
|Natural Gas Technology | |||
|- | |||
|NLA | |||
|Nachlaufachse | |||
|- | |||
|NMV | |||
|Nebenantrieb getriebeunabhängiger | |||
|- | |||
|NOS | |||
|Notrufsystem Sonderschutz | |||
|- | |||
|NOTEPS | |||
|Notschaltausgang EPS (GS) | |||
|- | |||
|NOX | |||
|Stickoxide | |||
|- | |||
|NR | |||
|Niveauregelung | |||
|- | |||
|NRS | |||
|Notrufsystem | |||
|- | |||
|NTA | |||
|Notrufsystem Taxialarm | |||
|- | |||
|NTC | |||
|Negativer Temperatur Koeffizient | |||
|- | |||
|NV | |||
|Niederverdichtet | |||
|} | |||
==O== | |||
{|class="wikitable" | |||
|- | |||
!Abkürzung | |||
!Begriff / Bedeutung | |||
|- | |||
|OBD | |||
|Onboarddiagnose | |||
|- | |||
|OBF | |||
|Oberes Bedienfeld | |||
|- | |||
|OMS | |||
|Operating-Monitoring-System | |||
|- | |||
|ÖSE | |||
|Ölstandschalter | |||
|- | |||
|OSL | |||
|Orthopädische Sitzlehne | |||
|- | |||
|OT | |||
|Oberer Totpunkt | |||
|} | |||
==P== | |||
{|class="wikitable" | |||
|- | |||
!Abkürzung | |||
!Begriff / Bedeutung | |||
|- | |||
|P2 | |||
|Großinstrument mit Punktmatrix (rot) und Textmatrix (grün) | |||
|- | |||
|Park-Tronic | |||
|Rückfahrhilfe | |||
|- | |||
|PCH | |||
|Partikelfilter CAN-Bus High | |||
|- | |||
|PCL | |||
|Partikelfilter CAN-Bus Low | |||
|- | |||
|PCM | |||
|Partikelfilter CAN-Bus Masse | |||
|- | |||
|PDC | |||
|Personal Digital Cellular | |||
|- | |||
|PFA | |||
|Partikelfilter-Anlage | |||
|- | |||
|PFDS | |||
|Pumpe Fahrdynamischer Sitz | |||
|- | |||
|PID | |||
|Proportional-, Integral-, Differentialregler | |||
|- | |||
|PIN | |||
|Personal Identification Number | |||
|- | |||
|PLA | |||
|Pneumatische Leerlaufanhebung | |||
|- | |||
|PLD | |||
|Pumpe-Leitung-Düse | |||
|- | |||
|PM | |||
|Particulate Matter (Partikel) | |||
|- | |||
|PME | |||
|Planzenmethylester | |||
|- | |||
|PML | |||
|Parameterlenkung | |||
|- | |||
|PMS | |||
|Druck Motorsteuerung | |||
|- | |||
|PPM | |||
|Puls-Pausen-Modulation | |||
|- | |||
|PROP 1 | |||
|Proportionalventil 1 | |||
|- | |||
|PROP 2 | |||
|Proportionalventil 2 | |||
|- | |||
|PROP 3 | |||
|Proportionalventil 3 | |||
|- | |||
|PROP 4 | |||
|Proportionalventil 4 | |||
|- | |||
|PROP- | |||
|Proportionalventil Rückmeldung | |||
|- | |||
|RÜCK | |||
| | |||
|- | |||
|PRWA | |||
|Pritschenwagen | |||
|- | |||
|PSE | |||
|Pneumatische Steuereinheit | |||
|- | |||
|PSM | |||
|Parametrierbares Sondermodul | |||
|- | |||
|PSM II | |||
|Parametrierbares Sondermodul, Stufe II | |||
|- | |||
|PSV | |||
|Partielle Saugrohrvorwärmung | |||
|- | |||
|PTC | |||
|Positiver Temperatur Koeffizient | |||
|- | |||
|PTS | |||
|Parktronic-System | |||
|- | |||
|PUK | |||
|Personal Unblocking Key | |||
|- | |||
|PWM | |||
|Pulsweiten Modulation | |||
|- | |||
|PWMR | |||
|Pulsweiten modulierte Rückmeldung | |||
|- | |||
|PWMV | |||
|Pulsweiten modulierte Vormeldung | |||
|} | |||
==Q== | |||
{|class="wikitable" | |||
|- | |||
!Abkürzung | |||
!Begriff / Bedeutung | |||
|- | |||
|QUIT | |||
|Quittiersignal (Tempomat) | |||
|} | |||
==R== | |||
{|class="wikitable" | |||
|- | |||
!Abkürzung | |||
!Begriff / Bedeutung | |||
|- | |||
|R | |||
|Rückwärtsgang | |||
|- | |||
|RA | |||
|Reparatur-Anleitung | |||
|- | |||
|RAF | |||
|Rußabbrennfilter | |||
|- | |||
|RBA | |||
|Rahmen-Boden-Anlage | |||
|- | |||
|RD | |||
|Radio | |||
|- | |||
|RDK | |||
|Reifendruckkontrolle | |||
|- | |||
|RDR | |||
|Reifendruckregelanlage | |||
|- | |||
|RDU | |||
|Reifen-Druck-Überwachung | |||
|- | |||
|RDW | |||
|Reifendruckverlust-Warnung | |||
|- | |||
|RET | |||
|Retarder | |||
|- | |||
|RevGUS-VL | |||
|Reversibler Gurtstraffer vorn links | |||
|- | |||
|RevGUS-VR | |||
|Reversibler Gurtstraffer vorn rechts | |||
|- | |||
|RFH | |||
|Rückfahrhilfe | |||
|- | |||
|RFK | |||
|Rückfahrkamera | |||
|- | |||
|RFLS | |||
|Rückfahrhilfeleitungssatz | |||
|- | |||
|RFP | |||
|Rückförderpumpe | |||
|- | |||
|RGS | |||
|Regensensor | |||
|- | |||
|RIV | |||
|Reglerimpulsverfahren | |||
|- | |||
|RL | |||
|Blinkleuchte rechts | |||
|- | |||
|RL | |||
|Rechtslenker | |||
|- | |||
|RLS | |||
|Rahmenleitungssatz | |||
|- | |||
|RME | |||
|Raps-Methylester | |||
|- | |||
|ROZ | |||
|Research - Oktanzahl | |||
|- | |||
|RQ | |||
|Leerlauf-Endregler | |||
|- | |||
|RQV | |||
|Alldrehzahlregler | |||
|- | |||
|RRE | |||
|Reiserechner | |||
|- | |||
|RRS | |||
|Rückrollsperre | |||
|- | |||
|RS | |||
|Rollsperre | |||
|- | |||
|RS | |||
|Retardersteuerung | |||
|- | |||
|RTMD | |||
|Gefahr-Gut-Verordnung-Straße | |||
|- | |||
|RÜF | |||
|Rückrüstlösung | |||
|- | |||
|RÜLI | |||
|Relais Rückfahrlicht | |||
|- | |||
|RV | |||
|Redundanzventil | |||
|- | |||
|RV | |||
|Roadster-Verdeck | |||
|- | |||
|RVR | |||
|Rückschlagventil | |||
|- | |||
|RWT | |||
|Steuergerät Rückwandtür | |||
|- | |||
|RWTS | |||
|Steuergerät Rückwandtürschließung | |||
|} | |||
==S== | |||
{|class="wikitable" | |||
|- | |||
!Abkürzung | |||
!Begriff / Bedeutung | |||
|- | |||
|S | |||
|Scheibenwischmotor | |||
|- | |||
|S+B | |||
|Setzen+Beschleunigen (Tempomat) | |||
|- | |||
|SA | |||
|Sonderausstattung | |||
|- | |||
|SAE | |||
|Society of Automotive Engineers (Viskositätsklassen) | |||
|- | |||
|SAM | |||
|Signalerfaß- und Ansteuerungsmodul | |||
|- | |||
|SBC | |||
|Sensotronic Brake Control | |||
|- | |||
|SBS | |||
|Sprachbediensystem | |||
|- | |||
|SCHA | |||
|Achsmodul Antriebsachse Bremsen | |||
|- | |||
| | |||
|CAN-Bus High | |||
|- | |||
|SCHZ | |||
|Achsmodul Zusatzachse Bremsen | |||
|- | |||
| | |||
|CAN-Bus High | |||
|- | |||
|SCLA | |||
|Achsmodul Antriebsachse Bremsen | |||
|- | |||
| | |||
|CAN-Bus Low | |||
|- | |||
|SCLZ | |||
|Achsmodul Zusatzachse Bremsen | |||
|- | |||
| | |||
|CAN-Bus Low | |||
|- | |||
|SCN | |||
|Software Calibration Number | |||
|- | |||
|SD | |||
|Systemdiagnose | |||
|- | |||
|SDAR | |||
|Satellite Digital Audio Radio (Satellitenradio) | |||
|- | |||
|SDC | |||
|Semi Distance Cockpit | |||
|- | |||
|SDE-H | |||
|Schiebedacheinheit hinten | |||
|- | |||
|SEM | |||
|Security Module | |||
|- | |||
|SG | |||
|Steuergerät | |||
|- | |||
|SGE | |||
|Sensor Gasse | |||
|- | |||
|SGG | |||
|Sensor Gang | |||
|- | |||
|SHD | |||
|Schiebe-Hebe-Dach | |||
|- | |||
|SHI | |||
|Schließhilfe | |||
|- | |||
|SHZ | |||
|Scheibenheizung | |||
|- | |||
|SIF | |||
|Sitzheizung/Fond | |||
|- | |||
|SIH | |||
|Sitzheizung | |||
|- | |||
|SIH | |||
|Sicherheitshauptschalter | |||
|- | |||
|SIL | |||
|Sitzelektronik links | |||
|- | |||
|SIM | |||
|Subscriber Identification Module | |||
|- | |||
|SIR | |||
|Sitzelektronik rechts | |||
|- | |||
|SKF | |||
|Steuergerät Kombifunktionen | |||
|- | |||
|SKN | |||
|Schwere Klasse Nutzfahrzeuge | |||
|- | |||
|SKT | |||
|Schwere Klasse Türkei | |||
|- | |||
|SKU | |||
|Sensor Kupplung | |||
|- | |||
|SLZ | |||
|Schwerlast-Zugmaschine | |||
|- | |||
|SM | |||
|Vorderachsmodul Sensor Masse | |||
|- | |||
|SML | |||
|Standard-, Mittellanges-, Langes Fahrerhaus | |||
|- | |||
|SML | |||
|Seitenmarkierungsleuchten | |||
|- | |||
|SMR | |||
|Schleppmomentregelung | |||
|- | |||
|snd. | |||
|Signal nicht definiert | |||
|- | |||
|snv. | |||
|Signal nicht vorhanden | |||
|- | |||
|SOSI | |||
|Sondersignalanlage | |||
|- | |||
|SOUND | |||
|SOUND-Systeme | |||
|- | |||
| | |||
|(beispielsweise Verstärker) | |||
|- | |||
|SP | |||
|Sicherheitsprüfung | |||
|- | |||
|SPA | |||
|Spurassistent | |||
|- | |||
|SPH | |||
|Spiegelheizung | |||
|- | |||
|SPK | |||
|Speicherkammer | |||
|- | |||
|SPK | |||
|Spiegel-Abklappung | |||
|- | |||
|SR | |||
|Stabilitätsregelung | |||
|- | |||
|SRA | |||
|Sensor Range Bereichsgruppe | |||
|- | |||
|SRA | |||
|Scheinwerfer-Reinigungsanlage | |||
|- | |||
|SRB | |||
|Sicherheits-Rückhalte-System Beifahrer | |||
|- | |||
|SRS | |||
|Sicherheitsrückhaltesystem | |||
|- | |||
|SRU | |||
|Saugrohrunterdruck-Unterstützung | |||
|- | |||
|SSG | |||
|Sprintshift Getriebe | |||
|- | |||
|SSH | |||
|Sensor Split große Ganggruppe | |||
|- | |||
|SSL | |||
|Sensor Split kleine Ganggruppe | |||
|- | |||
|SSP | |||
|Sensor Split | |||
|- | |||
|STC | |||
|Sequentronic | |||
|- | |||
|STE | |||
|Schiebetür Elektrisch | |||
|- | |||
|STH | |||
|Standheizung | |||
|- | |||
|STI | |||
|Service Technik Information | |||
|- | |||
|STIN | |||
|Service Technik Information Nutzfahrzeuge | |||
|- | |||
|STIP | |||
|Service Technik Information PKW | |||
|- | |||
|STS | |||
|Startsperre | |||
|- | |||
|StVZO | |||
|Straßenverkehrszulassungsordnung | |||
|- | |||
|SV | |||
|Steckverbindung | |||
|- | |||
|SVH | |||
|Splitventil High große Ganggruppe | |||
|- | |||
|SVL | |||
|Splitventil Low kleine Ganggruppe | |||
|- | |||
|SVM | |||
|Splitventil Masse | |||
|- | |||
|SVS | |||
|Servoschließung | |||
|- | |||
|SVV 1 | |||
|Schutzvorwahlventil 1 | |||
|- | |||
|SVV 2 | |||
|Schutzvorwahlventil 2 | |||
|- | |||
|SW | |||
|Soll Wert | |||
|- | |||
|SWSG-L | |||
|Scheinwerfer-Steuergerät, links | |||
|- | |||
|SWSG-R | |||
|Scheinwerfer-Steuergerät, rechts | |||
|- | |||
|SZM | |||
|Sattelzugmaschine | |||
|- | |||
|S-B | |||
|Setzen+Verzögern (Tempomat) | |||
|} | |} | ||
==T== | |||
{|class="wikitable" | |||
|- | |||
!Abkürzung | |||
!Begriff / Bedeutung | |||
|- | |||
|TAU | |||
|Temperaturautomatik (Klimaanlage) | |||
|- | |||
|TC | |||
|Tyre Control | |||
|- | |||
|TCM | |||
|Tachometer | |||
|- | |||
|TCO | |||
|Tachograph | |||
|- | |||
|TCS | |||
|Traffic Center Service | |||
|- | |||
|TD | |||
|Time Division (Drehzahlsignal, Diesel) | |||
|- | |||
|TEL | |||
|Telefon | |||
|- | |||
|TELE AID | |||
|Telematic Alarm Identification on Demand (Notrufsystem) | |||
|- | |||
|TEV | |||
|Tank Entlüftungsventil | |||
|- | |||
|TFL | |||
|Tagfahrlicht | |||
|- | |||
|TG | |||
|Tachograph | |||
|- | |||
|TM | |||
|Tempmatik | |||
|- | |||
|TMB | |||
|Türmodul Beifahrer | |||
|- | |||
|TMC | |||
|Traffic Message Channel | |||
|- | |||
|TMF | |||
|Türmodul Fahrer | |||
|- | |||
|TN | |||
|Drehzahlsignal Benziner | |||
|- | |||
|TP | |||
|Telematik-Plattform | |||
|- | |||
|TPM | |||
|Tempomat | |||
|- | |||
|TSA | |||
|Telestartanlage Standheizung (Funkfernbedienung) | |||
|- | |||
|TSET | |||
|Temposet Einschalten | |||
|- | |||
|TSG | |||
|Türsteuergerät | |||
|- | |||
|TST | |||
|Türsteuerung | |||
|- | |||
|TSV | |||
|Teilelektrische Sitzverstellung | |||
|- | |||
|TSV | |||
|Tempomatschalter Versorgung | |||
|- | |||
|TSZ | |||
|Transistor-Zündanlage | |||
|- | |||
|TSZ | |||
|Zündwinkel | |||
|- | |||
|TURBO | |||
|Abgasturbolader | |||
|- | |||
|TV | |||
|TV-Tuner | |||
|- | |||
|TWS | |||
|Trennwandsteuergerät | |||
|- | |||
|TZL | |||
|Elektrische Türzuziehung links | |||
|- | |||
|TZR | |||
|Elektrische Türzuziehung rechts | |||
|} | |||
==U== | |||
{|class="wikitable" | |||
|- | |||
!Abkürzung | |||
!Begriff / Bedeutung | |||
|- | |||
|UA | |||
|Achsmodul Antriebsachse Spannungsversorgung | |||
|- | |||
|UB | |||
|Batteriespannung | |||
|- | |||
|UBF | |||
|Unteres-Bedien-Feld | |||
|- | |||
|UCV | |||
|Vehicle Control Unit | |||
|- | |||
|UDS | |||
|Unfalldatenspeicher | |||
|- | |||
|UEMK | |||
|Spannungsversorgung EMK (KB) | |||
|- | |||
|UHI | |||
|Universal Handy Interface | |||
|- | |||
|ULEV | |||
|Ultra Low Emission Vehicle | |||
|- | |||
|UMS | |||
|Umsetzer | |||
|- | |||
|UNOT | |||
|zusätzliche Plusspannung | |||
|- | |||
|UP | |||
|Unterdruckpumpe Bremskraftverstärker | |||
|- | |||
|URB | |||
|Überrollbügel-Crashauslösung | |||
|- | |||
|ÜRB | |||
|Überrollbügel | |||
|- | |||
|URL | |||
|Umrissleuchten | |||
|- | |||
|USV | |||
|Umschaltventil | |||
|- | |||
|UT | |||
|Unterer Totpunkt | |||
|- | |||
|UVS | |||
|Überrollbügel-Variodach-Steuerung | |||
|- | |||
|UZ | |||
|Achsmodul Zusatzachse Spannungsversorgung | |||
|} | |||
==V== | |||
{|class="wikitable" | |||
|- | |||
!Abkürzung | |||
!Begriff / Bedeutung | |||
|- | |||
|VA | |||
|Vorderachse | |||
|- | |||
|VBF | |||
|Vorderes Bedienfeld | |||
|- | |||
|VD | |||
|Vario-Dach | |||
|- | |||
|VD | |||
|Elektrohydraulisches Verdeck | |||
|- | |||
|VG | |||
|Verteilergetriebe | |||
|- | |||
|VGS | |||
|Vollintegrierte Getriebesteuerung | |||
|- | |||
|VHG | |||
| | |||
|- | |||
|VICS | |||
|Vehicle Information and Communication System | |||
|- | |||
|VL | |||
|vorne links | |||
|- | |||
|VLA | |||
|Vorlaufachse | |||
|- | |||
|VMSS | |||
|Vorderachsmodul Sensor | |||
|- | |||
|VMSU | |||
|Vorderachsmodul Sensor UB (Spannungsversorgung) | |||
|- | |||
|VMV | |||
|Vorderachssteuerungs-Magnetventil | |||
|- | |||
|VP | |||
|Verteilerpumpe | |||
|- | |||
|VR | |||
|vorne rechts | |||
|- | |||
|VR6 | |||
|6-Zylinder Benzin-Motor | |||
|- | |||
|v-Sig. | |||
|Geschwindigkeits-Signal | |||
|- | |||
|VVLS | |||
|Bremsbelagverschleiß vorn links Sensor | |||
|- | |||
|VVLU | |||
|Bremsbelagverschleiß vorn links UB (Spannungsversorgung) | |||
|- | |||
|VVRS | |||
|Bremsbelagverschleiß vorn rechts Sensor | |||
|- | |||
|VVRU | |||
|Bremsbelagverschleiß vorn rechts UB (Spannungsversorgung) | |||
|} | |||
==W== | |||
{|class="wikitable" | |||
|- | |||
!Abkürzung | |||
!Begriff / Bedeutung | |||
|- | |||
|WFS | |||
|Wegfahrsperre | |||
|- | |||
|WIA | |||
|Wartungs-Intervallanzeige | |||
|- | |||
|WIS | |||
|Werkstatt-Informations-System | |||
|- | |||
|WR | |||
|Wankregelung | |||
|- | |||
|WS | |||
|Wartungssystem | |||
|- | |||
| | |||
|Telligent-Wartungssystem | |||
|- | |||
|WSA | |||
|Wischeranlage | |||
|- | |||
|WSK | |||
|Wandlerschaltkupplung | |||
|- | |||
|WSP | |||
|Wegfahrsperre (mit Transponder) | |||
|- | |||
|WSS | |||
|Weight Sensing System | |||
|- | |||
|WÜK | |||
|Wandler-Überbrückungskupplung | |||
|} | |||
==Z== | |||
{|class="wikitable" | |||
|- | |||
!Abkürzung | |||
!Begriff / Bedeutung | |||
|- | |||
|ZAE | |||
|Zentrale-Auslöse-Einheit (Airbag) | |||
|- | |||
|ZAS | |||
|Zylinderabschaltung | |||
|- | |||
|ZBE | |||
|Zentral-Bedieneinheit | |||
|- | |||
|ZDS | |||
|Zentraler Datenspeicher | |||
|- | |||
|ZEE | |||
|Zentral-Elektrik-Einschub | |||
|- | |||
|ZGW | |||
|Zentrales Gateway | |||
|- | |||
|ZH | |||
|Zuheizer | |||
|- | |||
|ZHE | |||
|Zusatzheizung | |||
|- | |||
|ZKD | |||
|Zylinderkopfdichtung | |||
|- | |||
|ZL | |||
|Elektrohydraulische Zusatzlenkung | |||
|- | |||
|ZLB | |||
|Steuergerät Zentralverriegelung und Luftbremse (Spoiler) | |||
|- | |||
|ZR | |||
|Zentralrechner | |||
|- | |||
|ZUH | |||
|Zuheizer | |||
|- | |||
|ZV | |||
|Komfortschließanlage oder Zentralverriegelung | |||
|- | |||
| | |||
|(um geführte Prüfung erweitert) | |||
|- | |||
|ZV | |||
|Zentralverriegelung | |||
|- | |||
|ZVA | |||
|Zentralverriegelungsanlage | |||
|- | |||
|ZW | |||
|Zündwinkel | |||
|- | |||
|ZWG | |||
|Zapfwellengetriebe | |||
|} | |||
[[Kategorie:Literatur]] | |||
Aktuelle Version vom 9. Juli 2014, 14:37 Uhr
1-9
| Abkürzung | Begriff / Bedeutung |
|---|---|
| 1A | 1. Achse |
| 2A | 2. Achse |
| 3A | 3. Achse |
| 4A | 4. Achse |
| 2E-E | Vergaser |
| 4MATIC | Automatisch geregelter Allradantrieb |
A
| Abkürzung | Begriff / Bedeutung |
|---|---|
| AAM | All-Activity-Modul |
| AAG | Anhänger Anschluss Gerät |
| AAS | Anfahrassistent |
| AB | Airbag |
| ABC | Active Body Control |
| ABD | Automatisches Bremsdifferential |
| ABD5 | Antiblockiersystem (neue Variante mit Fehlercode und Istwerten) |
| ABE | Allgemeine Betriebs-Erlaubnis |
| ABH | Aufbauhersteller |
| ABL | Außenbeleuchtung |
| ABS | Antiblockiersystem |
| ABSA | Anhängerabschaltung |
| ABSG | ABS Abschaltung |
| ABW | Abstandswarner |
| ABW | Airbag mit Windowbag |
| ACH | Anhänger CAN-Bus High |
| ACL | Anhänger CAN-Bus Low |
| ACP | Application Communication Protocol (Applikations Kommunikationsprotokoll) |
| ACTROS-R | ACTROS mit Reihenmotor |
| ACTROS-V | ACTROS mit V-Motor |
| ADA | Atmosphärendruckabhängiger Volllastanschlag |
| ADM | Adaptionsmodul |
| ADR | Arbeitsdrehzahlregulierung |
| ADR | Arbeitsdrehzahl |
| ADS | Adaptives Dämpfungs-System |
| ADS II | Adaptives Dämpfungs-System |
| ADVP | Digitalausgang Plus-Versorgung |
| AFE | Automatische Fahrspurerkennung |
| AG | Automatische Gangwahl |
| AG | Automatisches Getriebe |
| AG4 | Automatisches Getriebe V-Klasse |
| AGB | Automatische Geschwindigkeitsbegrenzung |
| AGE | Automatische Gangermittlung |
| AGN | Automatisches Getriebe Nutzfahrzeug |
| AGND | Analog Masse |
| AGR | Abgasrückführung |
| AGS | Automatische Gangsteuerung |
| AGW | Audiogateway |
| AHE | Modul Anhänger-Erkennung |
| AHSS | Anhängersteuermodul Sensor |
| AHSU | Anhängersteuermodul Sensor UB (Spannungsversorgung) |
| AHV | Anhängevorrichtung |
| AHV | Anhängersteuermodul Ventil |
| AK | Motorbremse Auspuffklappe |
| AKR | Antiklopfregelung |
| AKS | Automatisches Kupplungssystem |
| AKSE | Automatische Kindersitzerkennung |
| ALB | Achslastabhängige Bremse |
| ALB | Außenbeleuchtung |
| ALB | Automatische lastabhängige Bremskraftregelung |
| ALDA | Atmosphärische Ladedruck-Anpassung |
| ALS | Achslastsensierung |
| ALT | Außenlufttemperatur |
| ANH | Anhängerelektronik |
| APS | Auto Pilot System |
| ARA | Antiruckelaufschaltung |
| ARF | Abgasrückführung |
| ARG | Arbeitsgruppe |
| ARMIN | Airbag mit integriertem Notrufsystem |
| ARS | Allradsystem |
| ART | Abstandsregel-Tempomat |
| AS | Abschleppschutz |
| AS | Anhängersteuerung |
| ASA | Automatische Spiegelabblendung |
| ASC | Active Steering Control |
| ASD | Automatisches Sperr-Differential |
| ASF | Abschaltventil Fahrberechtigungssystem |
| ASG | Automatisiertes Schaltgetriebe Sequentronic |
| ASIC | Wegsensor Eingang |
| ASK | Anlasssperrkontakt |
| ASP | Außenspiegel |
| ASR | Antriebs-Schlupf-Regelung |
| ASRS | Antriebs-Schlupf-Regelung Schwellenanhebung |
| ASSYST | Aktives Service System |
| ASSYST PLUS | Aktives Service-System PLUS |
| ASV | Ansaugventil (ABS) |
| ATE | Automatische Temperaturregelung Economy (ATR/E) |
| ATF | Automatic-Transmision-Fluid |
| ATS | Antennensysteme |
| AU | Abgasuntersuchung |
| AUDIO | AUDIO-Systeme (beispielsweise Radio, CD-Player) |
| AUF | Aufbauelektronik |
| AUS | Abschalten Tempomat/Temposet |
| AVC | Audio Video Controller |
| AVN | Audio Video Navigation |
| AVS | Automatische Vorwahlschaltung |
| AWR | Abstandswarnradar |
B
| Abkürzung | Begriff / Bedeutung |
|---|---|
| B1U | Bremswertgeber UB (Spannungsversorgung) Schalter 1 |
| B2U | Bremswertgeber UB (Spannungsversorgung) Schalter 2 |
| BAE | Basis-Auslöse-Einheit (Airbag) |
| BAS | Brake Assist |
| BB | Betätigung Betriebsbremsanlage |
| BFU | Beginn Fehleruhr (Software SG) |
| BK1 | Zylinderreihe 1 links |
| BK2 | Zylinderreihe 2 rechts |
| BLL | Blinkleuchten |
| BNS | Bordnetzsteuergerät |
| BR | Bremsdruckregulierung |
| BR | Bremsdruckregler |
| BRE | Bremssignaleingang FMR (FR) Stecker I, |
| Pin 11 | |
| BRLI | Relais Bremslicht |
| BS | Bremse Schnellgang |
| BS | Bremssystem |
| BSG | Batteriesteuergerät |
| BTLS | Beifahrertürleitungssatz |
| BTS | Batterietrennschalter |
| BW xx | Binärwert |
| BW1S | Bremswertgeber Schalter 1 |
| BW2S | Bremswertgeber Schalter 2 |
| BZ | Brennstoffzelle |
C
| Abkürzung | Begriff / Bedeutung |
|---|---|
| C1L | Fahrzeug-Blinklichtkontrolle links |
| C1R | Fahrzeug-Blinklichtkontrolle rechts |
| C2L | Anhänger-Blinklichtkontrolle links |
| C2R | Anhänger-Blinklichtkontrolle rechts |
| C3 | C3-Geschwindigkeitssignal (Tachograf) |
| CAN | Control Area Network (Datenbus/CAN Bus) |
| CAN-B | Control Area Network-Bus Klasse B (Innenraum) |
| CAN-C | Control Area Network-Bus Klasse C (Motorraum) |
| CAN-CNG | Control Area Network-Bus Compressed Natural Gas |
| CAN | CAN-Bus Masse |
| GND | |
| CAN | CAN-Bus High |
| LSH | |
| CAN | CAN-Bus Low |
| LSL | |
| CAN-0 | CAN-Bus Masse |
| CAN-Bus - COM | CAN-Bus - Comfort-Systeme |
| CAN-Bus - F | CAN-Bus - Fahrzeug |
| CAN-Bus - FPS | CAN-Bus - Flexibel programmierte Steuerung |
| CAN-Bus - I-Tafel | CAN-Bus - Instrumententafel |
| CAN-Bus - IBIS | CAN-Bus - Integriertes-Bord-Informations-System |
| CAN-Bus - IES | CAN-Bus - Integrierte-Elektronik-Systeme |
| CAN-H | CAN-Bus High, plus |
| CAN-L | CAN-Bus Low, minus |
| CDI | Common-Rail Diesel Injection |
| CDW | CD-Spieler mit Wechsler |
| CDW | CD-Wechsler |
| CEMT | Conférence Européenne des Ministres des Transports |
| CGI | Charged Gasoline Injection |
| CNG | Compressed Natural Gas |
| CNS | Communikations und Navigations System |
| CO | Kohlenmonoxid |
| CO2 | Kohlendioxid |
| COMAND | Cockpit Management and Data System |
| CPC | Common Powertrain Controller |
| CTS | Continental Tyre System |
| CV | Cabriolet-Verdeck |
| CVT | Continuously Variable Transmission |
| CW | Luftwiderstandsbeiwert |
| CZ | Cetanzahl (Zündwilligkeit Diesel) |
D
| Abkürzung | Begriff / Bedeutung |
|---|---|
| D+ | Dynamo plus |
| D+A | Relais D+ geschaltet |
| D2B | Digital Data Bus |
| D2B | Digital Domestic Bus |
| DAB | Dachaufbau |
| DBE | Steuergerät Dachbedieneinheit |
| DE | Drucklufterzeugung |
| DE | Direkt-Einspritzung |
| DEC | Delivery Cockpit |
| DG | Datenleitung für Gebergerät |
| DH | Diagnose Handbuch |
| DIAG | Diagnoseschnittstelle |
| DIF | Differenzialsperre |
| DIN | Deutsche Industrie-Norm |
| EN | Europäische-Norm |
| DKM | Dachknoten Mitte |
| DLS | Dachleitungssatz |
| DNR | Drive Neutral Reverse |
| DM | Diagnosemodul (z.Zt. nur Kalif.) |
| DMUX | Display Multiplexer |
| DOKA | Doppelkabine |
| DOT | Department of Transport |
| DPF | Dieselpartikelfilter |
| DS | Druckluftspeicherung |
| DTCO | Digitaler Tachograf |
| DTR | Distronic (Abstandsregeltempomat) |
| DVB | Dekompressionsventil |
| DVB- | Dekompressionsventil Bremse Rückmeldung |
| RÜCK | |
| DVD | Digital Versatile Disk |
| DVL | Drehzahlsensor VA links |
| DVR | Drehzahlsensor VA rechts |
| DWA | Diebstahlwarnanlage |
| DZF | Dynamische Zielführung |
E
| Abkürzung | Begriff / Bedeutung |
|---|---|
| E-Call | Emergency-Call (Notrufsystem) |
| EAB | Elektrische Anhängerbremse |
| EAG | Elektronische Steuerung für Automatisches Getriebe AG-5 Gang |
| EAM | Extended Activity Modul |
| EAS | Elektrische Außenspiegelverstellung |
| EAS | Elektronische Antriebs-Steuerung |
| EBS | Elektronisches Bremssystem |
| EBS | Elektronische-Brems-Steuerung |
| EBV | Elektronische Bremskraftverteilung |
| ECAS | Elektronische Niveauregelung (mit Kalibrierung) |
| ECE | Economic Commission for Europe |
| ECI | Energy Controlled Ignition |
| EDC | Electronic Diesel Control |
| EDG | E-Gas-Diesel-Getriebe (Steuergerät) |
| EDR | Elektronische Diesel-Regelung |
| EDS | Elektronisches Diesel-System |
| EDW | Einbruch-Diebstahl-Warnanlage |
| EFH | Elektrische Fensterheber |
| EFP | Elektronisches Fahrpedal |
| EFU | Ende Fehleruhr (Software SG) |
| EGM | Elektronik Gasmotor |
| EGS | Elektronische Getriebe-Steuerung |
| EHAB | Elektrisch-hydraulischer Absteller |
| EHD | Elektronisches -Hochdruck Diesel -Einspritzsystem |
| EHS | Elektrohydraulische Stelleinheit |
| EHZ | Elektronisch-Hydraulische Hinterachszusatzlenkung (Free-Running und Einlernvorgang) |
| EHZ | Elektronisch-Hydraulische Zusatzlenkung |
| EKAS | Einlasskanalabschaltung |
| EKL | Elektronische Kennfeld-Lenkung |
| ELA | Elektronische Lautsprecheranlage |
| ELAB | Elektrischer Absteller |
| ELAB | Elektronisches Abschaltventil |
| ELAB | Elektrische Abstelleinrichtung (EDC) |
| ELCODE | Electronic Code System |
| ELR | Elektronische Leerlaufdrehzahlregelung |
| ELV | Elektrische Lenkungsverriegelung |
| EMK | Elektromotorische Kupplungsbetätigung |
| EMR | Elektronische Motorregelung |
| EMV | Elektromagnetische Verträglichkeit |
| ENG | Elektronische Niveauregelung |
| ENR | Elektronische Niveauregulierung |
| EOBD | Europäische On-Board Diagnose |
| EP | Einspritzpumpe |
| EPB | Elektropneumatische Bremse |
| EPC | Electronic Power Control |
| EPC | Electronic Parts Catalogue |
| EPS | Elektronisch-Pneumatische Schaltung |
| EPW | Elektrisch-Pneumatischer Wandler |
| ERE | Elektronisches Reihen-Einspritzsystem (Diesel-Einspritzanlage) |
| ES | Elektrische Servolenkung |
| ESL | Elektrische Spiegel-, Lenksäulenverstellung, Spiegelheizung |
| ESP | Elektronisches Stabilitäts Programm |
| (Electronic-Stability-Program) | |
| ESR | Elektronische-Stoßdämpfer-Regelung |
| EST | Elektronische Schaltsteuerung |
| ESV | Elektrische Sitzverstellung |
| ESV-B | Elektrische Sitzverstellung Beifahrer |
| ESV-F | Elektrische Sitzverstellung Fahrer |
| ETC | Electronic Toll Collection System |
| ETS | Elektronisches Traktions-System |
| EUV | Elektronisches Umschaltventil |
| EVE | Elektronisches Verteiler-Einspritzsystem |
| EVL | Elektrisch verstellbare Lenksäule |
| EWM | Elektronisches Wählhebelmodul |
| EXT | externe Masse |
| GND | |
| EXTUB | externe Plusspannung |
| EZL | Elektronische Zündanlage mit Zündlinienverstellung |
| EZS | Steuergerät Elektronischer Zündstartschalter |
F
| Abkürzung | Begriff / Bedeutung |
|---|---|
| FAB | Fremdaufbau |
| FAG | Front-Automatik-Getriebe |
| FAME | Fettsäuremethylester (Biodieselkraftstoff) |
| FAN | Fanfarensignalanlage |
| FAP | Fahrerarbeitsplatz |
| FB | Förderbeginn |
| FB | Betätigung Feststellbremsanlage |
| FBS | Fahrberechtigungssystem |
| FBS 2b | Fahrberechtigungssystem Stufe 2b |
| FBS 3 | Fahrberechtigungssystem Stufe 3 |
| FBM | Fahrberechtigungsmodul |
| FCH | Fahrzeug CAN-Bus High (CAN-H) |
| FCL | Fahrzeug CAN-Bus Low (CAN-L) |
| FCM | Fahrzeug CAN-Bus Masse (CAN-0) |
| FDOK | Fahrzeugdokumentationssystem |
| FDR | Fahrdynamik-Regelung |
| FDS | Fahrzeug Diagnose System |
| FDS-VL | Fahrdynamischer Sitz vorn links |
| FDS-VR | Fahrdynamischer Sitz vorn rechts |
| FE | Fahrelektronik |
| FF | Trennstelle Fahrerhaus/Rahmen |
| FFB | Funkfernbedienung |
| FFZ | Funk-Fernbedienung/Elektrische Zentralverriegelung |
| FFZ/IFZ | Funk/Infrarot-Fernbedienung für Zentralverriegelung |
| FG1+ | Fahrpedaleinheit Versorgung 1 FMR (FR) Stecker I, Pin 8 |
| FG1- | Fahrpedaleinheit Masse 1 FMR (FR) |
| Stecker I, Pin 3 | |
| FG2+ | Fahrpedaleinheit Versorgung 2 FMR (FR) Stecker I, Pin 7 |
| FG2- | Fahrpedaleinheit Masse 2 FMR (FR) |
| Stecker I, Pin 4 | |
| FGS | Front-Getriebe-Steuerung |
| FHS | Fahrerhaus |
| FIN | Fahrzeugidentifikationsnummer |
| FIS | Fahrerinformationssystem |
| FLA | Flammanlage |
| FM | Frontmodul |
| FMR | Fahrzeug-Motor-Regelung |
| FMR/EDC | Fahrzeug-Motor-Regelung |
| FONDKLA | Fondklimatisierungsautomatik |
| FPS | Flexibel programmierte Steuerung |
| FPS 1 | Flexibel programmierte Steuerung - Steuergerät 1 |
| FR | Fahrregelung |
| FSA | Freisprechanlage |
| FSBE | Feststellbremse |
| FSCU | Fuel System Control Unit |
| FSK | Frontlenker schwere Klasse (Atego Brasilien) |
| FSS | Flexibles Service-System |
| FTCO | Flachtachograph |
| FTLS | Fahrertürleitungssatz |
G
| Abkürzung | Begriff / Bedeutung |
|---|---|
| GAL | Geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeregelung |
| GALA | Garantie-Altteile-Abwicklung |
| GAS | Gasmotor |
| GAS | Gefährdeten-Alarm-System |
| GAS1 | Fahrpedaleinheit Rückmeldung 1 |
| GAS2 | Fahrpedaleinheit Rückmeldung 2 |
| GB | Geschwindigkeitsbegrenzung |
| GBE | Geschwindigkeitsbegrenzung elektronisch |
| GBL | Geschwindigkeitsbegrenzung linear (Linearsteller) |
| GDB | Geregelte Differential-Bremse |
| GEM | Gangerkennungsmodul |
| GES | Geschwindigkeitssignal |
| Getr. | Getriebe (für Steuergerät im Getriebe) |
| GGVS | Gefahrengut Verordnung Straße |
| GLK | Glühlampenkontrolle |
| GM | Grundmodul |
| GND | Masse |
| GP | Getriebe-Planetennachschaltgruppe |
| GPS | Global-Positioning System |
| GS | Gangsteuerung |
| GSA | Steuergerät Generatorspannungsabgleich |
| GSE | Ganggruppenschalter |
| GSM | Global System Mobile |
| GSV | Getaktete Schalterversorgung |
| GUB | Gurtbringer |
| GUS | Gurtstraffer |
| GV | Getriebevorschaltgruppe |
| GVN | Gesamtvernetzung |
| GVT | Großvolumentransporter |
H
| Abkürzung | Begriff / Bedeutung |
|---|---|
| H | High, plus |
| HA | Hinterachse |
| HAL | Hinterachslenkung |
| HAQ | Hinterachsquersperre |
| HAU | Heizungsautomatik |
| HBA | Hydraulischer Bremsassistent |
| HBF | Hinteres Bedienfeld |
| HDF | Heckdeckel-Fernöffnung |
| HDFS | Heckdeckel-Fernschließung |
| HDS | Heckdeckel-Steuerung |
| HEK | Einkreishydraulik |
| HFM | Heißfilm-Motorsteuerung |
| HFS | Heizbare Frontscheibe |
| HGB | Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung |
| HHS | Heizbare Heckscheibe |
| HHT | Hand-Held-Tester |
| HL | hinten links |
| HLK | Heizung Lüftung Kühlung |
| HLS | Hauptleitungssatz |
| HM | Heckmodul |
| HORN | Hornsignalanlage |
| HP 500, 590, 600 | Automatisches Getriebe ZF-Ecomat |
| HPF | Hydropneumatische Federung |
| HPS | Hydraulisch-Pneumatische-Schaltung |
| HR | hinten rechts |
| HST | Hilfssteuerung |
| HTLS | Hecktürleitungssatz |
| HYD | Leistungshydraulik |
| HYF | Hydrostatischer Fahrantrieb |
| HZ | Hauptzylinderbremskreis |
| HZG | Heizungsregelung |
| HZK | Zweikreishydraulik |
| HZL | Hinterachszusatzlenkung |
| HZR | Heizungsregelung |
| HZS | Heckdeckel Zusatzsicherung |
I
| Abkürzung | Begriff / Bedeutung |
|---|---|
| IBIS | Integriertes-Bord-Informations-System |
| IBL | Innenbeleuchtung |
| IBS | Integriertes Bord Informationssystem |
| ICS | Information and Communications System (nur ) |
| IES | Integrierte Elektronik Systeme |
| IFZ | Infrarot-Fernbedienung für Zentralverriegelung |
| ILS | Instrumententafelleitungssatz |
| INS | Instrument |
| INT | Retarder, Marke: ZF-Intarder |
| INT | Intarder |
| IR | Infrarot |
| IR | Infrarot-Fernbedienung |
| IRIS | Infrarotlesegerät |
| IRS | Innenraumschutz |
| ISM | Intelligentes Servomodul |
| ISP | Innenspiegel |
| IT | Instrumententafel |
| ITC | Intercooler (Ladeluftkühler) |
| IW | Istwert |
K
| Abkürzung | Begriff / Bedeutung |
|---|---|
| K | K-Leitung |
| KA | Klimaanlage |
| KA | Benzin-Einspritzanlage (kontinuierlich, antriebslos) |
| KAF | Kopfstützenabsenkung im Fond |
| KAT | Katalysator |
| KAWA | Kastenwagen |
| KB | Kupplungsbetätigung |
| KD | Motorbremse Konstantdrossel |
| KE | Benzin-Einspritzanlage KE (kontinuierlich, elektronisch) |
| KFB | Komfortbetätigung |
| KFE | Kundenfahrerprobung |
| KG | Keyless Go |
| KHF | Frontkraftheber |
| KHH | Heckkraftheber |
| KI | Kombiinstrument |
| KIN | Kombiinstrument |
| KIW | Kombiinstrument mit Wartungsintervallanzeige |
| K-KLA | Komfort-Klimatisierungsautomatik |
| Kl.15 | Klemme 15 Spannungsversorgung geschaltet UB |
| Kl.30 | Klemme 30 Spannungsversorgung Batterie UB |
| Kl.31 | Klemme 31 Spannungsversorgung Masse |
| Kl.50 | Klemme 50 Motorstartschalter |
| Kl.58 | Klemme 58 Lichtschalter |
| Kl.W | Klemme W Generator (Motordrehzahl) |
| KLA | Klimatisierungsautomatik |
| KLR | Klimaregelung |
| KLS | Klimaleitungssatz |
| KLS | Klimasitz |
| KOM | Kommunikationsschnittstelle |
| KR | Kupplungsregelung |
| KS | Kupplung |
| KS | Kupplungssteuerung |
| KSA | Komfortschließanlage |
| KSA | Kaltstartanlage |
| KSG | Komfortschaltgetriebe (Sequentronic) |
| KSV | Kupplungsschutzventil |
| KTL | Kopfhörer Transmitter Links |
| KTR | Kopfhörer Transmitter Rechts |
| KW | Kühlwasser |
| KW | Kurbelwelle |
| KW | Kurbelwinkel |
| KWG | Kupplungsweggeber |
| KWS | Knickwinkelsteuerung |
| KWSE | Kühlwasserstand |
| KZL | Kennzeichenleuchte |
L
| Abkürzung | Begriff / Bedeutung |
|---|---|
| L | Low, minus |
| L | Lenkung |
| LA | Aufladung mit Ladeluftkühlung |
| LAA | Ladeboden automatisch ausfahrbar |
| LCD | Flüssigkristallanzeige |
| LDA | Ladedruckabhängiger Volllastanschlag |
| LDC | Long Distance Cockpit |
| LDH | Lamellendach |
| LED | Leuchtdiode |
| LEV | Low Emission Vehicle |
| LFS | Luftfiltersensor |
| LFSE | Luftfiltersensor Signal-Eingang |
| LH | Benzin-Einspritzanlage LH (Luftmassenmessung mit Hitzdraht) |
| LH | Langes Hochdach-Fahrerhaus |
| LIN | Local Interconnect Network |
| LKN | Leichte Klasse Nutzfahrzeuge |
| LKT | Leichte Klasse Türkei |
| LL | Linkslenker |
| LL | Blinkleuchte links |
| LLR | Leerlaufregelung |
| LRH | Lenkradheizung |
| LS | Servo-Lenkgetriebe |
| LSA | Lautsprecheranlage |
| LWR | Leuchtweitenregulierung |
M
| Abkürzung | Begriff / Bedeutung |
|---|---|
| MAL | Mittelarmlehne |
| MAS | Motoraggregate-Steuergerät |
| MB124.de | Benchmark aller 124er Foren |
| MBA | Motorbremsausgang Ventil |
| MBE | Motorbremseingang |
| MB-Portal | Mercedes-Benz-Portal |
| MCH | Motor CAN-Bus High |
| MCL | Motor CAN-Bus Low |
| MCM | Motor CAN-Bus Masse |
| MCS | Modular Control System |
| ME | Benzin-Einspritz- und Zündsystem ME (Motor-Elektronik) |
| ME | Mengeneinheiten |
| MEG | Motor-E-Gas-Getriebe (Steuergerät) |
| MFL | Multifunktionslenkrad |
| MG | Mechanisches Getriebe |
| MG 1 | Magnetventil Rückwärtsgang Gassenzylinder belüften |
| MG 1 | Magnetventil Gasse 1 |
| MG 2 | Magnetventil Gang 3/4 und 7/8 Gassenzylinder belüften |
| MG 2 | Magnetventil Gasse 2 |
| MGB | Magnetventil Gangzylinder gerade Gänge belüften |
| MGE | Magnetventil Gangzylinder gerade Gänge entlüften |
| MKL | Multikonturlehne |
| MKR | Motor-Kupplungs-Regelung |
| MKS | Multikontursitz |
| MLS | Motorleitungssatz |
| MÖL | Relais Motorölnachfüllung |
| MOPF | Modellpflege |
| MOST | Media Oriented System Transport |
| MOZ | Motor Oktanzahl |
| MPA | Meiller-Pumpen-Antrieb unterhalb Rahmen |
| MPS | Mechanisch Pneumatische Schaltung |
| MR | Motorregelung |
| MR | Motorregulierung |
| MR 1 | Magnetventil Zylinderbelüftung langsame Bereichsgruppe |
| MR 2 | Magnetventil Zylinderbelüftung schnelle Bereichsgruppe |
| MRA | Motor-Restwärme-Anlage |
| MRM | Mantelrohrmodul |
| MRS | Multifunktions-Rückhalte-System |
| MS 1 | Magnetventil Split: |
| bei Bergganggetriebe langsame Gruppe | |
| bei Schnellganggetriebe schnelle Gruppe | |
| MS 2 | Magnetventil Split: |
| bei Bergganggetriebe schnelle Gruppe | |
| bei Schnellganggetriebe langsame Gruppe | |
| MSA | Mengen-, Spritzbeginn-, Abgasregelung |
| MSA15 | Mengen-Spritzbeginn-Abgasrückführung |
| MSA25 | Mengen-Spritzbeginn-Abgasrückführung |
| (12V) | |
| MSF | Modulares Schalterfeld |
| MSM | Motor-Steuer-Monolith |
| MSR | Motorschleppmoment Regelung |
| MSS | Multifunktionssteuergerät Sonderfahrzeuge |
| MSS | Motor-Start-Stopp |
| MTCO | Modularer Tachograph |
| MTS | Modulares Türsteuerungssystem |
| MUB | Magnetventil Gangzylinder ungerade Gänge belüften |
| MUE | Magnetventil Gangzylinder ungerade Gänge entlüften |
| MV | Magnetventil Masse |
| GND | |
| MVLA | Magnetventil VA links, Ausgang |
| MVLE | Magnetventil VA links, Eingang |
| MVLM | Magnetventil VA links, Masse |
| MVRA | Magnetventil VA rechts, Ausgang |
| MVRE | Magnetventil VA rechts, Eingang |
| MVRM | Magnetventil VA rechts, Masse |
| MW xx | Meßwert xx |
N
| Abkürzung | Begriff / Bedeutung |
|---|---|
| N | Neutral |
| NA | Nebenantrieb |
| NAS | Nebenantriebschalter |
| NAVI | Navigation |
| NBS | Neutral bei Stillstand |
| nd. | nicht definiert |
| NFA | Notfahraktivschalter |
| NFER | Notfahrendschalter redundant |
| NG | Drehzahlgeber |
| NGT | Natural Gas Technology |
| NLA | Nachlaufachse |
| NMV | Nebenantrieb getriebeunabhängiger |
| NOS | Notrufsystem Sonderschutz |
| NOTEPS | Notschaltausgang EPS (GS) |
| NOX | Stickoxide |
| NR | Niveauregelung |
| NRS | Notrufsystem |
| NTA | Notrufsystem Taxialarm |
| NTC | Negativer Temperatur Koeffizient |
| NV | Niederverdichtet |
O
| Abkürzung | Begriff / Bedeutung |
|---|---|
| OBD | Onboarddiagnose |
| OBF | Oberes Bedienfeld |
| OMS | Operating-Monitoring-System |
| ÖSE | Ölstandschalter |
| OSL | Orthopädische Sitzlehne |
| OT | Oberer Totpunkt |
P
| Abkürzung | Begriff / Bedeutung |
|---|---|
| P2 | Großinstrument mit Punktmatrix (rot) und Textmatrix (grün) |
| Park-Tronic | Rückfahrhilfe |
| PCH | Partikelfilter CAN-Bus High |
| PCL | Partikelfilter CAN-Bus Low |
| PCM | Partikelfilter CAN-Bus Masse |
| PDC | Personal Digital Cellular |
| PFA | Partikelfilter-Anlage |
| PFDS | Pumpe Fahrdynamischer Sitz |
| PID | Proportional-, Integral-, Differentialregler |
| PIN | Personal Identification Number |
| PLA | Pneumatische Leerlaufanhebung |
| PLD | Pumpe-Leitung-Düse |
| PM | Particulate Matter (Partikel) |
| PME | Planzenmethylester |
| PML | Parameterlenkung |
| PMS | Druck Motorsteuerung |
| PPM | Puls-Pausen-Modulation |
| PROP 1 | Proportionalventil 1 |
| PROP 2 | Proportionalventil 2 |
| PROP 3 | Proportionalventil 3 |
| PROP 4 | Proportionalventil 4 |
| PROP- | Proportionalventil Rückmeldung |
| RÜCK | |
| PRWA | Pritschenwagen |
| PSE | Pneumatische Steuereinheit |
| PSM | Parametrierbares Sondermodul |
| PSM II | Parametrierbares Sondermodul, Stufe II |
| PSV | Partielle Saugrohrvorwärmung |
| PTC | Positiver Temperatur Koeffizient |
| PTS | Parktronic-System |
| PUK | Personal Unblocking Key |
| PWM | Pulsweiten Modulation |
| PWMR | Pulsweiten modulierte Rückmeldung |
| PWMV | Pulsweiten modulierte Vormeldung |
Q
| Abkürzung | Begriff / Bedeutung |
|---|---|
| QUIT | Quittiersignal (Tempomat) |
R
| Abkürzung | Begriff / Bedeutung |
|---|---|
| R | Rückwärtsgang |
| RA | Reparatur-Anleitung |
| RAF | Rußabbrennfilter |
| RBA | Rahmen-Boden-Anlage |
| RD | Radio |
| RDK | Reifendruckkontrolle |
| RDR | Reifendruckregelanlage |
| RDU | Reifen-Druck-Überwachung |
| RDW | Reifendruckverlust-Warnung |
| RET | Retarder |
| RevGUS-VL | Reversibler Gurtstraffer vorn links |
| RevGUS-VR | Reversibler Gurtstraffer vorn rechts |
| RFH | Rückfahrhilfe |
| RFK | Rückfahrkamera |
| RFLS | Rückfahrhilfeleitungssatz |
| RFP | Rückförderpumpe |
| RGS | Regensensor |
| RIV | Reglerimpulsverfahren |
| RL | Blinkleuchte rechts |
| RL | Rechtslenker |
| RLS | Rahmenleitungssatz |
| RME | Raps-Methylester |
| ROZ | Research - Oktanzahl |
| RQ | Leerlauf-Endregler |
| RQV | Alldrehzahlregler |
| RRE | Reiserechner |
| RRS | Rückrollsperre |
| RS | Rollsperre |
| RS | Retardersteuerung |
| RTMD | Gefahr-Gut-Verordnung-Straße |
| RÜF | Rückrüstlösung |
| RÜLI | Relais Rückfahrlicht |
| RV | Redundanzventil |
| RV | Roadster-Verdeck |
| RVR | Rückschlagventil |
| RWT | Steuergerät Rückwandtür |
| RWTS | Steuergerät Rückwandtürschließung |
S
| Abkürzung | Begriff / Bedeutung |
|---|---|
| S | Scheibenwischmotor |
| S+B | Setzen+Beschleunigen (Tempomat) |
| SA | Sonderausstattung |
| SAE | Society of Automotive Engineers (Viskositätsklassen) |
| SAM | Signalerfaß- und Ansteuerungsmodul |
| SBC | Sensotronic Brake Control |
| SBS | Sprachbediensystem |
| SCHA | Achsmodul Antriebsachse Bremsen |
| CAN-Bus High | |
| SCHZ | Achsmodul Zusatzachse Bremsen |
| CAN-Bus High | |
| SCLA | Achsmodul Antriebsachse Bremsen |
| CAN-Bus Low | |
| SCLZ | Achsmodul Zusatzachse Bremsen |
| CAN-Bus Low | |
| SCN | Software Calibration Number |
| SD | Systemdiagnose |
| SDAR | Satellite Digital Audio Radio (Satellitenradio) |
| SDC | Semi Distance Cockpit |
| SDE-H | Schiebedacheinheit hinten |
| SEM | Security Module |
| SG | Steuergerät |
| SGE | Sensor Gasse |
| SGG | Sensor Gang |
| SHD | Schiebe-Hebe-Dach |
| SHI | Schließhilfe |
| SHZ | Scheibenheizung |
| SIF | Sitzheizung/Fond |
| SIH | Sitzheizung |
| SIH | Sicherheitshauptschalter |
| SIL | Sitzelektronik links |
| SIM | Subscriber Identification Module |
| SIR | Sitzelektronik rechts |
| SKF | Steuergerät Kombifunktionen |
| SKN | Schwere Klasse Nutzfahrzeuge |
| SKT | Schwere Klasse Türkei |
| SKU | Sensor Kupplung |
| SLZ | Schwerlast-Zugmaschine |
| SM | Vorderachsmodul Sensor Masse |
| SML | Standard-, Mittellanges-, Langes Fahrerhaus |
| SML | Seitenmarkierungsleuchten |
| SMR | Schleppmomentregelung |
| snd. | Signal nicht definiert |
| snv. | Signal nicht vorhanden |
| SOSI | Sondersignalanlage |
| SOUND | SOUND-Systeme |
| (beispielsweise Verstärker) | |
| SP | Sicherheitsprüfung |
| SPA | Spurassistent |
| SPH | Spiegelheizung |
| SPK | Speicherkammer |
| SPK | Spiegel-Abklappung |
| SR | Stabilitätsregelung |
| SRA | Sensor Range Bereichsgruppe |
| SRA | Scheinwerfer-Reinigungsanlage |
| SRB | Sicherheits-Rückhalte-System Beifahrer |
| SRS | Sicherheitsrückhaltesystem |
| SRU | Saugrohrunterdruck-Unterstützung |
| SSG | Sprintshift Getriebe |
| SSH | Sensor Split große Ganggruppe |
| SSL | Sensor Split kleine Ganggruppe |
| SSP | Sensor Split |
| STC | Sequentronic |
| STE | Schiebetür Elektrisch |
| STH | Standheizung |
| STI | Service Technik Information |
| STIN | Service Technik Information Nutzfahrzeuge |
| STIP | Service Technik Information PKW |
| STS | Startsperre |
| StVZO | Straßenverkehrszulassungsordnung |
| SV | Steckverbindung |
| SVH | Splitventil High große Ganggruppe |
| SVL | Splitventil Low kleine Ganggruppe |
| SVM | Splitventil Masse |
| SVS | Servoschließung |
| SVV 1 | Schutzvorwahlventil 1 |
| SVV 2 | Schutzvorwahlventil 2 |
| SW | Soll Wert |
| SWSG-L | Scheinwerfer-Steuergerät, links |
| SWSG-R | Scheinwerfer-Steuergerät, rechts |
| SZM | Sattelzugmaschine |
| S-B | Setzen+Verzögern (Tempomat) |
T
| Abkürzung | Begriff / Bedeutung |
|---|---|
| TAU | Temperaturautomatik (Klimaanlage) |
| TC | Tyre Control |
| TCM | Tachometer |
| TCO | Tachograph |
| TCS | Traffic Center Service |
| TD | Time Division (Drehzahlsignal, Diesel) |
| TEL | Telefon |
| TELE AID | Telematic Alarm Identification on Demand (Notrufsystem) |
| TEV | Tank Entlüftungsventil |
| TFL | Tagfahrlicht |
| TG | Tachograph |
| TM | Tempmatik |
| TMB | Türmodul Beifahrer |
| TMC | Traffic Message Channel |
| TMF | Türmodul Fahrer |
| TN | Drehzahlsignal Benziner |
| TP | Telematik-Plattform |
| TPM | Tempomat |
| TSA | Telestartanlage Standheizung (Funkfernbedienung) |
| TSET | Temposet Einschalten |
| TSG | Türsteuergerät |
| TST | Türsteuerung |
| TSV | Teilelektrische Sitzverstellung |
| TSV | Tempomatschalter Versorgung |
| TSZ | Transistor-Zündanlage |
| TSZ | Zündwinkel |
| TURBO | Abgasturbolader |
| TV | TV-Tuner |
| TWS | Trennwandsteuergerät |
| TZL | Elektrische Türzuziehung links |
| TZR | Elektrische Türzuziehung rechts |
U
| Abkürzung | Begriff / Bedeutung |
|---|---|
| UA | Achsmodul Antriebsachse Spannungsversorgung |
| UB | Batteriespannung |
| UBF | Unteres-Bedien-Feld |
| UCV | Vehicle Control Unit |
| UDS | Unfalldatenspeicher |
| UEMK | Spannungsversorgung EMK (KB) |
| UHI | Universal Handy Interface |
| ULEV | Ultra Low Emission Vehicle |
| UMS | Umsetzer |
| UNOT | zusätzliche Plusspannung |
| UP | Unterdruckpumpe Bremskraftverstärker |
| URB | Überrollbügel-Crashauslösung |
| ÜRB | Überrollbügel |
| URL | Umrissleuchten |
| USV | Umschaltventil |
| UT | Unterer Totpunkt |
| UVS | Überrollbügel-Variodach-Steuerung |
| UZ | Achsmodul Zusatzachse Spannungsversorgung |
V
| Abkürzung | Begriff / Bedeutung |
|---|---|
| VA | Vorderachse |
| VBF | Vorderes Bedienfeld |
| VD | Vario-Dach |
| VD | Elektrohydraulisches Verdeck |
| VG | Verteilergetriebe |
| VGS | Vollintegrierte Getriebesteuerung |
| VHG | |
| VICS | Vehicle Information and Communication System |
| VL | vorne links |
| VLA | Vorlaufachse |
| VMSS | Vorderachsmodul Sensor |
| VMSU | Vorderachsmodul Sensor UB (Spannungsversorgung) |
| VMV | Vorderachssteuerungs-Magnetventil |
| VP | Verteilerpumpe |
| VR | vorne rechts |
| VR6 | 6-Zylinder Benzin-Motor |
| v-Sig. | Geschwindigkeits-Signal |
| VVLS | Bremsbelagverschleiß vorn links Sensor |
| VVLU | Bremsbelagverschleiß vorn links UB (Spannungsversorgung) |
| VVRS | Bremsbelagverschleiß vorn rechts Sensor |
| VVRU | Bremsbelagverschleiß vorn rechts UB (Spannungsversorgung) |
W
| Abkürzung | Begriff / Bedeutung |
|---|---|
| WFS | Wegfahrsperre |
| WIA | Wartungs-Intervallanzeige |
| WIS | Werkstatt-Informations-System |
| WR | Wankregelung |
| WS | Wartungssystem |
| Telligent-Wartungssystem | |
| WSA | Wischeranlage |
| WSK | Wandlerschaltkupplung |
| WSP | Wegfahrsperre (mit Transponder) |
| WSS | Weight Sensing System |
| WÜK | Wandler-Überbrückungskupplung |
Z
| Abkürzung | Begriff / Bedeutung |
|---|---|
| ZAE | Zentrale-Auslöse-Einheit (Airbag) |
| ZAS | Zylinderabschaltung |
| ZBE | Zentral-Bedieneinheit |
| ZDS | Zentraler Datenspeicher |
| ZEE | Zentral-Elektrik-Einschub |
| ZGW | Zentrales Gateway |
| ZH | Zuheizer |
| ZHE | Zusatzheizung |
| ZKD | Zylinderkopfdichtung |
| ZL | Elektrohydraulische Zusatzlenkung |
| ZLB | Steuergerät Zentralverriegelung und Luftbremse (Spoiler) |
| ZR | Zentralrechner |
| ZUH | Zuheizer |
| ZV | Komfortschließanlage oder Zentralverriegelung |
| (um geführte Prüfung erweitert) | |
| ZV | Zentralverriegelung |
| ZVA | Zentralverriegelungsanlage |
| ZW | Zündwinkel |
| ZWG | Zapfwellengetriebe |