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NACH DER ENTROSTUNG

Geschrieben von Bernd250TD am 23. Oktober 2004 19:39:59:

Als Antwort auf: zum abschrecken.... Rostbilder T-Seitenscheibe geschrieben von Bernd250TD am 22. Oktober 2004 22:02:44:

Hallo,

scheint ja echt die Gemüter zu bewegen - bisher noch nie soviele Antworten bekommen. Und ich war die ganze Zeit entrosten. Fotos siehe unten. Zu den vielen Vorschlägen:

Sandstrahlen: habe ich nicht, weiß auch nicht wo ich das machen lassen soll. Davon abgesehen: Auch Sandstrahlen macht den Rost in der Falz nicht weg - es wäre aber sicher die beste mechanische Bearbeitung. Ich habe mit dem Dremel mit einer harten Schleifscheibe den Rost entfernt. Anschließend mit einer Bürste die aufgegangenen Bleche entleert und dann mit BOB Rostversiegelung gestrichen. Dann kommt BOB Grundierung, anschließend Permafilm oder Fluidfilm in die Falz, dann alte Dichtung, gut gesäubert, mit MB-Dichtmittel. Da habe ich zwei, welches ich nehme oder eventuell beide, weiß ich noc´h nicht.

Schuld Mercedesleute: Also, mein Fiesta hatte alle Scheiben mit popeligen Gummidichtungen drin. Und nach 12 Jahren hatte da keine Scheibe Rost. 2 Scheiben hatte ich erneuert. Da gabs nix. Ich halte die Dichtung mit dieser Wanne für blöde konstruiert. Davon abgesehen ist die Dichtung stellenweise viel zu knapp und an anderer Stelle viel zu wuchtig. Beides verschlechtert die Dichtwirkung. Dann ists auch noch schlecht zusammengebaut, denn die Dichtmasse, die wohl serienmäßig drin ist, war kaum plattgedrückt sondern lag eher so lose drin rum.

PermaFilm oder FluidFilm: halte ich auch für gut, weil den Rost bekommt man ja sowieso nicht weg ohne das ganze auseinanderzudengeln. Mal sehen, wie ich das noch hinkriege.

Worst Case @ spacelord: Im schlimmsten Fall bist Du das Problem los, denn wo kein Blech (mehr) ist, kann auch kein Rost (mehr) kommen :-). Angeblich haben fast alle die Seitenscheiben undicht und entsprechend mehr oder weniger Rost. Meiner Stand wohl die meiste Zeit auf der Strasse.

@Diesel und andere Elektroniker Was wäre, wenn man zwei hauchdünne Kupferstreifen mit angelötetem Kabel nebeneinander aufs Blech klebt und immer mal wieder den Wiederstand misst ? Wenns feucht wird, dann dürfte der Wiederstand ja deutlich geringer werden.

So und jetzt die Fotos. Die Digicam ist wirklich brutal. Von den Rostspuren auf dem dritten Bild sah man live überhauptnichts. Ist nach Behandlung mit BOB Rostversiegelung. Viertes Bild ist Wischwasserbehälter.

Grüße

Bernd