SRA ausbauen/neu einstellen

Nach einer Anleitung von FelixSteiner (22.03.2008, 13:32) Für all die Menschen, die das noch nie gemacht haben, keine WIS haben, ein Problem beim Ausbau oder bei der Reingung der Scheinwerfer haben, oder keine Hilfe zur Seite haben.

Hab meinen Scheinwerfer auf der Beifahrerseite ausgebaut, weil meine Streuscheibe kaputt war. Gleich die Reflektoren ein bisschen gesäubert, leider ein paar Flecken festgestellt, müssen wohl neue rein.

Ich übernehme allerdings keine Verantwortung oder Garantie, falls bei Euch was schief läuft!

Beginnen wir mit dem Scheinwerfer

Hier im eingebauten Zustand. Gehäuse, Reflektoren, Streuscheibe 13 Jahre und knappe 340.000 km alt.

Man erkennt schon, dass der Scheinwerfer relativ dreckig ist, und zwar von innen. Von außen ist er sauber, all der dunkle Dreck ist innen.

= Ausbau

Unterdruckschlauch der Leuchtweitenverstellung und Kabel der Scheinwerfer abziehen. Die beiden Schrauben (8er) Richtung Kotflügel ausschrauben, die Schraube neben der Luftansaughutze (also Richtung Fhzg.Mitte) und die Schraube (alles 8er) an der Scheinwerferblende lösen. Dann den Drehverschluss an der Quertraverse öffnen (VORSICHT! Das Teil ist aus Plastik und bricht gerne).

Jetzt lässt sich der Scheinwerfer problemlos herausnehmen, die Blende muss mit demontiert werden (nur eine Schraube mehr).

Jetzt gehts auf der Werkbank weiter

Ihr benötigt:

* 1.  einen Föhn 
* 2.  saubere Baumwolltücher 
* 3.  ein bisschen Wasser (auf keinen Fall irgendwelche Chemikalien!!) 
* 4.  ein bisschen Geschick 

4.) Ausbau der Streuscheibe VORSICHT!
Die Streuscheibe ist am Scheinwerfer mit 4 Nasen befestigt (2 an der oberen Seite, 2 unten). Wenn diese brechen, braucht Ihr einen neuen Scheinwerfer! Jetzt kommt der Föhn zum Einsatz. Erwärmt die Plastikhalterungen so lange, bis Ihr mit den Händen fühlen könnt, dass sie spürbar warm sind. Dann mit dem Schraubenzieher die Plastiklasche sachte nach oben drücken. Bei allen 4 Laschen / Nasen dasselbe wiederholen!

Zum Aufbau der Streuscheibe: Um das Glas herum befindet sich ein Plastikrahmen. Das Glas ist in diesem Rahmen mit einer Art Dichtung (wie eine Fuge) befestigt. Falls eure Streuscheibe sich in diesem Zustand befindet, braucht ihr eine Neue. Bei mir war diese Dichtung porös, das Ergebnis seht ihr auf dem Bild:

Deswegen war auch wahrscheinlich der Scheinwerfer innen total dreckig, da hilft bloß ein Austausch. Neupreis bei MB: ca. 70€.

Reinigung des Scheinwerfers und der Reflektoren

VORSICHT! Bei der Behandlung der Reflektoren auf keinen Fall Reinigungsmittel oder andere Chemikalien verwenden, da sich sonst die Schicht auf den Reflektoren löst. Am besten ein LEICHT feuchtes Baumwolltuch nehmen, und versuchen ohne viel Druck zu arbeiten. Leider kann es auch sein, dass die Reflektoren total fertig sind, wie es bei meinem Nebel-Reflektor der Fall ist.

Dann könnt Ihr noch je nach Schmutzgrad den Rest säubern, dazu reicht auch ein feuchtes Cleanextuch o.ä.!

Streuscheibe einbauen

Jetzt könnt Ihr wieder die Streuscheibe einbauen. Wichtig! Wärmt zuvor nochmal die Laschen auf, nicht, dass etwas bricht!

Reinigung des Gehäuses

Wenn Ihr Lust habt, könnt ihr gleich noch das Gehäuse reinigen, dann fällt die neue Streuscheibe nicht zu stark auf, und was spricht gegen einen sauberen Scheinwerfer? Ich hab dazu einen Tiefenpleger von Sonax benutzt.

Der Einbau

Der Einbau gestaltet sich etwas schwieriger. Es wird eine regelrechte Fummelarbeit, wenn man alleine ist. Zum einen muss man den Scheinwerfer in der richtigen Position halten, zum anderen muss man ihn gleichzeitig festschrauben. Ich empfehle es, wenn man alleine ist, außen zu beginnen:

Erst die Schrauben außen, dann hält der Scheinwerfer wenigstens etwas, und man muss ihn nicht mehr heben!

Als nächstes dreht Ihr die Plastikhalterung an der Quertraverse über dem Scheinwerfer rein. Achtung, auch beim Einbau kann die Halterung brechen!

Dann die Schraube seitlich reindrehen, das ist das schwierigste an der Sache, da die Luftansaughutze im Weg ist und man so gut wie kein Werkzeug verwenden kann. Mit viel Gefühl das Loch suchen, reindrehen. Danach die Blende anschrauben. Dieser Teil gestaltet sich an der Fahrerseite bei Fahrzeugen mit 4 Zylindern einfacher, da dort keine Ansaughutze vorhanden ist. Bei V8-Motoren ist an dieser Stelle auch eine Ansaughutze.

Nun sollte der Scheinwerfer fest verbaut sein. Nur noch den Blinker einbauen, das wars dann.

Gegebenenfalls die Position des Scheinwerfers korrigieren, falls er schief sitzt. Natürlich solltet Ihr auch das Licht danach neu einstellen bzw. neu einstellen lassen

Viel Erfolg, und ich hoffe nicht, dass Ihr eine neue Streuscheibe braucht