Überblendregler überbrücken: Unterschied zwischen den Versionen
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Man kennt es, man hat ein altes Auto aber ein neues Radio. Die Funktion Fader wird schon längst im Radio gesteuert. | Man kennt es, man hat ein altes Auto aber ein neues Radio. Die Funktion Fader wird schon längst im Radio gesteuert.<br> | ||
Um den Klang also merklich zu verbessern, überbrücken wir den Überblendregler, um später die damit verbundene Mehrleistung hören können und bei Bedarf Platz für einen neuen Schalter haben. Ich habe bei mir den Panikschalter nachgerüstet, da dieser ab Mopf2 mit Infrarot-FFB verbaut wurde [[http://archiv.mb124.de/index.php?title=Panikschalter/Innenbet%C3%A4tigung_der_Zentralverriegelung_nachr%C3%BCsten]] | Um den Klang also merklich zu verbessern, überbrücken wir den Überblendregler, um später die damit verbundene Mehrleistung hören können und bei Bedarf Platz für einen neuen Schalter haben. Ich habe bei mir den Panikschalter nachgerüstet, da dieser ab Mopf2 mit Infrarot-FFB verbaut wurde [[http://archiv.mb124.de/index.php?title=Panikschalter/Innenbet%C3%A4tigung_der_Zentralverriegelung_nachr%C3%BCsten]] | ||
== Benötigtes Werkzeug == | == Benötigtes Werkzeug == | ||
Kreuzschraubendreher | * Kreuzschraubendreher | ||
Lötkolben | * Lötkolben | ||
Seitenschneider | * Seitenschneider | ||
Abisolierzange | * Abisolierzange | ||
Elektroschraubendreher | * Elektroschraubendreher | ||
* Schrumpfschlauch | |||
== Demontage der Anbauteile == | |||
Die Batterie muss nicht unbedingt abgeklemmt werden, da das Radio in der Regel bei Motor aus ohne Funktion ist. | Die Batterie muss nicht unbedingt abgeklemmt werden, da das Radio in der Regel bei Motor aus ohne Funktion ist. | ||
Man baue also nun die Anbauteile ab: | Man baue also nun die Anbauteile ab:<br> | ||
Rollobox (falls vorhanden) öffnen, die beiden Kreuzschrauben in Fahrtrichtung vorne entfernen und die Box anheben und entnehmen. | Rollobox (falls vorhanden) öffnen, die beiden Kreuzschrauben in Fahrtrichtung vorne entfernen und die Box anheben und entnehmen.<br> | ||
Kreuzschraube für Mittelkonsolen-Holz entfernen | Kreuzschraube für Mittelkonsolen-Holz entfernen<br> | ||
Mittelkonsolen-Holz anheben und ggf. Schalter (el.FH, Spiegelverstellung, | Mittelkonsolen-Holz anheben und ggf. Schalter (el.FH, Spiegelverstellung, Überblendregler etc) ausklippsen.<br> | ||
> Bei Automatik Schalthebelumrandung, bei Handschaltung Schaltsack entfernen. | > Bei Automatik Schalthebelumrandung, bei Handschaltung Schaltsack entfernen.<br> | ||
Anschließend kann man den Schalter des Überblendreglers vorsichtig öffnen und hat nun eine Menge Leitungen in der Hand. | == Überblendregler ausbauen und überbrücken == | ||
Wenn man nun schon alles auf Iso umgebaut hat (Radioanschluss Standard), muss man folgende Kabel miteinander verbinden: | Anschließend kann man den Schalter des Überblendreglers vorsichtig öffnen und hat nun eine Menge Leitungen in der Hand.<br> | ||
Wenn man nun schon alles auf Iso umgebaut hat (Radioanschluss Standard), muss man folgende Kabel miteinander verbinden:<br> | |||
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* grün-schwarz + weiß-schwarz | |||
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rot-braun und weiß-braun benötigen wir nicht mehr, diese können isoliert im Schacht verweilen. <br> | |||
Übrig bleiben aus dem Schalter noch braun und grau-blau, diese können weiter verwendet werden wenn man einen anderen Schalter nachrüsten möchte, da es Masse und Beleuchtung sind.<br> | |||
== Weitere Informationen == | |||
...findet ihr hier:<br> | |||
http://www.mb-w115.de/w124/tips_tricks/blendregler/blendregler.html<br> | |||
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Ihr könnt das Radio aber auch anhaben und die Kabel testweise aneinander halten. Wenn unter Veränderung von Fader+Balance die Lautsprecher richtig angesteuert werden, habt ihr alles richtig gemacht.<br> | |||
Die Masse beziehen die Lautsprecher im Fond übrigens über die Karosserie bzw den Schalter, daher kommen vorne am Regler nur 4 Kabel an (2x vorne, 2x hinten (jeweils r+l))!<br> | |||
Diese Anleitung soll mehr als grobe Hilfe gesehen werden, da ich nicht weiß wie groß die Unterschiede bei Mopf0/1 im Anschlussplan durch die vorgesehenen Radioeinbauten sind.<br> | |||
Diese Anleitung soll mehr als grobe Hilfe gesehen werden, da ich nicht weiß wie groß die Unterschiede bei Mopf0/1 im Anschlussplan durch die vorgesehenen Radioeinbauten sind. | |||
--[[Benutzer:Aspirin2006|Aspirin2006]] 12:38, 7. Dez. 2009 (CET) | --[[Benutzer:Aspirin2006|Aspirin2006]] 12:38, 7. Dez. 2009 (CET) | ||
Aktuelle Version vom 9. Juli 2014, 14:31 Uhr
Man kennt es, man hat ein altes Auto aber ein neues Radio. Die Funktion Fader wird schon längst im Radio gesteuert.
Um den Klang also merklich zu verbessern, überbrücken wir den Überblendregler, um später die damit verbundene Mehrleistung hören können und bei Bedarf Platz für einen neuen Schalter haben. Ich habe bei mir den Panikschalter nachgerüstet, da dieser ab Mopf2 mit Infrarot-FFB verbaut wurde [[1]]
Benötigtes Werkzeug
* Kreuzschraubendreher * Lötkolben * Seitenschneider * Abisolierzange * Elektroschraubendreher * Schrumpfschlauch
Demontage der Anbauteile
Die Batterie muss nicht unbedingt abgeklemmt werden, da das Radio in der Regel bei Motor aus ohne Funktion ist.
Man baue also nun die Anbauteile ab:
Rollobox (falls vorhanden) öffnen, die beiden Kreuzschrauben in Fahrtrichtung vorne entfernen und die Box anheben und entnehmen.
Kreuzschraube für Mittelkonsolen-Holz entfernen
Mittelkonsolen-Holz anheben und ggf. Schalter (el.FH, Spiegelverstellung, Überblendregler etc) ausklippsen.
> Bei Automatik Schalthebelumrandung, bei Handschaltung Schaltsack entfernen.
Überblendregler ausbauen und überbrücken
Anschließend kann man den Schalter des Überblendreglers vorsichtig öffnen und hat nun eine Menge Leitungen in der Hand.
Wenn man nun schon alles auf Iso umgebaut hat (Radioanschluss Standard), muss man folgende Kabel miteinander verbinden:
* grün-schwarz + weiß-schwarz * gelb-schwarz + rot-schwarz
rot-braun und weiß-braun benötigen wir nicht mehr, diese können isoliert im Schacht verweilen.
Übrig bleiben aus dem Schalter noch braun und grau-blau, diese können weiter verwendet werden wenn man einen anderen Schalter nachrüsten möchte, da es Masse und Beleuchtung sind.
Weitere Informationen
...findet ihr hier:
http://www.mb-w115.de/w124/tips_tricks/blendregler/blendregler.html
Ihr könnt das Radio aber auch anhaben und die Kabel testweise aneinander halten. Wenn unter Veränderung von Fader+Balance die Lautsprecher richtig angesteuert werden, habt ihr alles richtig gemacht.
Die Masse beziehen die Lautsprecher im Fond übrigens über die Karosserie bzw den Schalter, daher kommen vorne am Regler nur 4 Kabel an (2x vorne, 2x hinten (jeweils r+l))!
Diese Anleitung soll mehr als grobe Hilfe gesehen werden, da ich nicht weiß wie groß die Unterschiede bei Mopf0/1 im Anschlussplan durch die vorgesehenen Radioeinbauten sind.
--Aspirin2006 12:38, 7. Dez. 2009 (CET)